Quelques explications : Lorsque ma collection d'avions a commencé à être assez importante, j'ai eu une idée (le problème c'est que j'ai toujours de nouvelles idées...) : Quel plus beau diorama qu'un porte-avions pour présenter certains modèles ?
Après une longue recherche pour savoir quel type de porte-avions pourrait servir à présenter le plus de modèles d'avions, j'ai finalement choisi un porte-avions léger, de la classe Independence.
Sinon, vous imaginez un porte avions nucléaire de la classe Nimitz dans le séjour : à l'échelle 1/144, cela donne 2,31 mètres de longueur....
Le porte-avions classe Independence fait seulement 1,31 mètres de long au 1/144...
Mon choix s'est définitivement porté sur le Bois Belleau, ayant servi pendant la seconde guerre mondiale avec l'US Navy, et après guerre avec la Marine Nationale, avec des avions américains utilisés par l'Aéronavale, comme ceux que M. Chaubet a réalisés.
Après avoir trouvé des plans, j'ai parlé de ce projet à mon beau-père et de la manière que je pensais utiliser pour construire ce porte-avions.
Sa première réaction a été de dire : "Je pense que c'est comme ça que l'on construit les pirogues..."
Il a donc proposé de faire un test et réaliser l'étrave selon sa technique.
In the title of this blog, reference is made to an aircraft carrier under construction.
Some explanations : When my collection of aircraft began to be quite large, I had an idea (the problem is that I have always new ideas ...) : What better diorama than an aircraft carrier to present some models ?
After a long search to know what type of aircraft carrier could be used to present the most aircraft models, I finally chose a light aircraft carrier, of Independence class.
Otherwise, you imagine a Nimitz class nuclear aircraft carrier in the living room : at scale 1/144, this gives 2.31 meters in length ....
The Independence class aircraft carrier is only 1.31 meters long at 1/144....
My choice is definitely focused on the Belleau Wood having served during World War II with U.S. Navy, and after the war with French Navy, with American aircraft used by the French Fleet Air Arm, such as those Mr. Chaubet has made.
After finding plans, I talked about this project to my stepfather and the way I thinking of using it to build this aircraft carrier.
His first reaction was to say : " I think it is how one builds the pirogues ... ..."
He therefore proposed to do a test and make the bow according to his technical.
Il avait raison, c'est mon beau-père...
Et après le test sur l'étrave, il a construit toute la coque, le hangar et le pont d'envol.
And after the test on the bow, he built the hull, the hangar and the flight deck.
Ici avec deux modèles d'avions de M. Chaubet pour apprécier l'échelle.
Here with two model aircraft from Mr. Chaubet to assess the scale.
La coque et les cheminées
The hull and chimneys
A suivre.
To follow.
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