1/144 IAR 80

L'IAR 80 était un avion de chasse et d'attaque au sol, en métal à aile basse, construit par l'Industria Aeronautică Română (IAR) et qui a été en service au sein de la Forțele Aeriene Regale ale României (FARR ou Force aérienne royale roumaine) de 1939 à 1949.

Cet avion, comparable à ses contemporains comme le Hurricane ou le Bf 109 malgré son manque de puissance et de puissance de feu, problèmes qui ne seront jamais résolus, a réalisé son premier vol en 1939 mais, des problèmes de production et le manque d'armement disponible (du fait du début de la guerre) ont retardé son entrée en service jusqu'en 1941.

Le modèle provient d'un kit d'impression 3D en résine de Metallic Details que j'ai coulé en métal l'an dernier.

Je dois dire que si les kits de ce fabricants sont beaux et originaux, ils sont super fins et fragile (j'ai même réussi à casser les parties horizontales et verticale de la queue en le mettant dans la plasticine....).

Mais bon, j'ai fini par y arriver.

Pour la livrée, il faut préciser que le nombre de victoires des 2 côtés de l'empennage est une opération de propagande car elles concernaient toute l'escadrille et pas un pilote particulier....

The IAR 80 was a low-wing, all-metal fighter and ground-attack aircraft built by Industria Aeronautică Română (IAR) and served with the Forțele Aeriene Regale ale României (ARR, or Royal Romanian Air Force) from 1939 to 1949.

Although this aircraft was comparable to its contemporaries, such as the Hurricane and the Bf 109, despite its lack of power and firepower, problems that would never be resolved, it made its maiden flight in 1939 but,  problems of production and a shortage of available armament (due to the outbreak of war) delayed its entry into service until 1941.

The model comes from a resin 3D printing kit by Metallic Details that I cast in metal last year.

I have to say that while this manufacturer’s kits are beautiful and unique, they’re extremely delicate and fragile (I even managed to break the horizontal and vertical parts of the tail when I put it in modeling putty. . .).

But anyway, I finally managed to figure it out.

As for the livery, it’s important to note that the number of victories listed on both sides of the tail is a propaganda stunt, since those victories belonged to the entire squadron and not to any particular pilot....

1/144 IAR 80 - Escadrila 42/52 - Grupul 8 - FARR (Forţele Aeriene Regale ale României - Royal Romanian Air Force)

(Petit) résultat - (Small) result

Je suis parti en vacances avec tout un tas de modèles à monter, certains à recouler et pour d'autres enfin, créer des moules et les couler en métal.

A la fin des vacances, le bilan est.... bof, très bof.

Déjà, je n'ai fait aucun des modèles à monter.

Après une saison de création de moules laborieuse, je pensais "me rattraper" sur le coulage des modèles (anciens ou nouveaux) ....

Eh bien, ce fut mitigé....

J'ai eu un début prometteur en recoulant certains modèles anciens, comme de Fairey Delta II, le English Electric P1A, et j'ai finalement réussi (après plusieurs essais) à couler l'intégralité de l'aile du De Havilland Heron.

Pour les modèles de cette année, le Gasuden Koken et le Nakajima Ki-11 (toujours avec son aileron manquant) sont très bien, et le Grumman C1A Trader n'est pas mal, mais va nécessiter pas mal de mastic (car le modèle Gashapon s'est "desserré" lors de la création du moule, on voit une fente tout au long du fuselage en partie supérieure, pas très importante mais visible...).

I went on vacation with a whole bunch of models to assemble, some to recast, and others to create molds and cast in metal.

At the end of the vacation, the results were... meh, very meh.

Already, I haven't made any of the models to be assembled.

After a laborious season of mold making, I thought I would "catch up" on casting models (old or new)....

Well, it was a mixed bag...

I had a promising start recasting some older models, such as the Fairey Delta II and the English Electric P1A, and finally (after several attempts) I succeeded in casting the entire wing of the de Havilland Heron.

For this year's models, the Gasuden Koken and the Nakajima Ki-11 (still with its missing fin) are very good, and the Grumman C1A Trader is not bad, but will require a lot of filler (because the Gashapon model "loosened" during the creation of the mold, we see a crack all along the fuselage in the upper part, not very important but visible...).

Les autres modèles McDD Phantom FG.1, IAR 80 et Brewster Buffalo sont corrects, mais sans plus.

Je n'ai pas de photo car je n'ai pas commencé à les ébarber.

A suivre donc....

The other McDD Phantom FG.1, IAR 80, and Brewster Buffalo models are decent, but nothing special.

I don't have any photos because I haven't started deburring them yet.

To be continued...

Laborieux - Laborious

Ce fut une saison de création de moules particulièrement laborieuse....

Est-ce la plasticine qui est trop vieille ou qui a trop chauffé au soleil, ce qui a eu pour effet de la rendre difficile à décoller du premier demi-moule de silicone et de la planche de travail...?

Est-ce que c'est un mauvais calcul de la quantité de silicone, ce qui a eu pour effet que j'ai un moule à moitié terminé...?

Ou, est-ce tout simplement moi qui n'avait pas envie, pas de motivation (limite un peu ras le bol) de créer de nouveaux moules....?

Conclusion, ce fut laborieux, sans envie, et en me forçant que j'ai réussi finalement à faire quelques moules cette année...

J'espère que je serais plus motivé pour le coulage en métal.

It was a particularly laborious mold-making season....

Is the plasticine too old or too hot in the sun, making it difficult to remove from the first half of the silicone mold and the work surface...?

Is it a miscalculation of the amount of silicone, resulting in a half-finished mold....?

Or is it simply me who didn't want to, or lacked the motivation (or even a bit fed up) to create new molds...?

In conclusion, it was laborious, without desire, and by forcing myself that I finally managed to make a few molds this year...

I hope I will be more motivated to cast in metal.

En attendant, voici les quelques moules réalisés - In the meantime, here are some of the molds made

Grumman C-1A Trader

IAR 80 & Nakajima Ki-11

Brewster Buffalo

Gasuden Koken

McDD Phantom FG.1

Un trésor - A treasure - Part 1

Non ! Même s’il n'y a pas eu de posts ces derniers jours, je n’étais pas en train de glander.
J’étais en train de me constituer un trésor, un « précieux » pourrait dire Gollum dans le Seigneur des Anneaux.

Mais quel trésor ?
Après les résultats encourageants de cet été (voir ici), même si j’ai évité la catastrophe pour certains moules comme le Boeing CH-Sea Knight ou le Bristol Belvedere ou finalement raté des modèles qui s’annonçaient bien (le Dragon Rapide), j’ai persévéré et j’ai profité des derniers beaux jours avant l’hiver pour faire un stock de moules en silicone.


No ! Even if there were no posts the last few days, I was not hanging out.
I was building up a treasure, a "precious" could say Gollum in the Lord of the Rings.

But what treasure ?
After the encouraging results of this summer (see here), although I avoided the disaster for some molds such as the Boeing CH-Sea Knight or the Bristol Belvedere and finally failed models that well announced (Dragon Rapide), I persevered and I took advantage of the last beautiful days before winter to make a silicone mold stock.

Horten Ho 229

Curtiss A-12 Shrike

MiL Mi-24 Hind

Heinkel He 112

PZL P.23 Karas

 
IAR 80

C'est tout ? Non, la suite au prochain numéro et vous verrez que tout n'est pas simple en ce bas monde...

That's all ? No, to follow on the next issue and you will see that everything is not easy in this world...

1/144 Shapeways

Pendant les vacances, le travail n'avance pas, mais les livraisons continuent.

Les deux premiers modèles sont indispensables à une collection digne de ce nom, bien que je ne sache pas encore comment je vais les "transformer" en métal.


During holidays, work does not advance, but deliveries continue.

The first two models are essential for a worthy collection, although I do not know yet how I will "transform" them in metal.

De Havilland Tiger Moth

IAR 80

Avec une simple couche d'apprêt, on voit bien les stries de l'imprimante

With a simple coat of primer, we can see the printer streaks

Le troisième modèle est vraiment un avion particulier, avec son fuselage au niveau des ailes supérieures que j'aimerais bien avoir en métal dans ma collection, mais que je pense difficile à mouler (d'autant que n'ayant pas le kit Sram, je me vois mal démonter le modèle Shapeways).

Mais j'ai une idée. Oui, encore ! A suivre...


The third model, is really a special airplane, with its fuselage at the level of the upper wings, that I would like to have of metal in my collection, but I think difficult to mold (especially as not having the Sram kit, I can not imagine disassemble the Shapeways model)

But I have an idea. Yes, again ! To follow...

Gotha G.I Ursinus