1/144 Chengdu (CAC) J-36

 Ce type d'avion présente deux difficultés :

- trouver une photo dont on est sûr qu'il s'agit d'un véritable avion et pas un truc créé par une IA ou un jeu de simulation,

- être sûr que le modèle corresponde au véritable avion dans les livrées, les dimensions etc..

Donc, en ce mois d'octobre 2025, vu le peu d'informations sur l'avion réel, je ne sais pas du tout si le modèle de J-36 présenté est vrai, exact dans ses formes, livrées et dimension.

En décembre 2024, des photos et des vidéos en ligne ont montré le vol d'un prototype d'avion à Chengdu, siège de la Chengdu Aircraft Corporation (CAC) sous la forme d'une aile volante sans queue à 3 réacteurs, portant le numéro de code « 36 » sur le fuselage avant, raison pour laquelle il a été provisoirement nommé J-36 par les observateurs.

En mars 2025, de nouvelles images et vidéos sur les réseaux sociaux chinois ont fourni des détails supplémentaires sur la configuration triréacteur, une entrée d'air dorsale, une verrière profilée du cockpit etc.

This type of aircraft presents two challenges:

- finding a photo that you can be sure is a real aircraft and not something created by an AI or a simulation game,

- being sure that the model matches the real aircraft in terms of livery, dimensions, etc.

So, in this month of October 2025, given the limited information on the real aircraft, I have no idea if the J-36 model presented is true, accurate in its shape, livery, and dimensions.

In December 2024, online photos and videos showed the flight of a prototype aircraft at Chengdu, home of the Chengdu Aircraft Corporation (CAC), in the form of a tailless, three-engine flying wing, bearing the code number "36" on the forward fuselage, which is why observers provisionally named it the J-36.

In March 2025, new images and videos on Chinese social media provided additional details on the trijet configuration, a dorsal air intake, a streamlined cockpit canopy, and more.

Un des responsables de l'armée de l'air chinoise (PLAAF), a précisé aux médias d'État que le J-36 est l un avion de « sixième génération » mais les avis divergent quant à son rôle : chasseur de supériorité aérienne, chasseur lourd , chasseur-bombardier, bombardier, etc, ou enfin plate-forme de lancement pour missiles à longue portée,  centre de commandement et de contrôle pour aéronefs sans pilote, le  classant ainsi dans la catégorie de « croiseur aéroporté ».

Donc, sujet à suivre.

En attendant, je n'ai pas pu résister lorsque j'ai vu ce modèle disponible, ne serait-ce qu'en raison de sa forme et de sa taille.

L'avenir dira si le modèle est conforme à l'original....

A Chinese Air Force (PLAAF) official told state media that the J-36 is a "sixth generation" aircraft, but opinions differ as to its role: air superiority fighter, heavy fighter, fighter-bomber, bomber, etc., or finally a launch platform for long-range missiles, command and control center for unmanned aircraft, thus classifying it in the "airborne cruiser" category.

So, a story to follow.

In the meantime, I couldn't resist when I saw this model available, if only because of its shape and size.

Time will tell if the model is true to the original...

1/144 Chengdu Aircraft Corporation (CAC) J-36

Comparaison avec un J-10 - Comparison with a J-10

1/144 Eurocopter Super Puma - by Tiny City

Un Super Puma au 1/144, très coloré, provenant du fabricant chinois (de Hong Kong ??) Tiny City représentant un des hélicoptères du Service aérien du Gouvernement de Hong Kong, chargé de diverses tâches comme le secours ou même la lutte incendie.

C'est un modèle tout métal avec simplement quelques petites parties en plastique.

A 1/144 Super Puma, very colorful, from the Chinese (Hong Kong ??) manufacturer Tiny City representing one of the helicopters of the Hong Kong Government Air Service, in charge of various tasks such as rescue or even firefighting.

It is an all-metal model with just a few small plastic parts.

Eurocopter EC225 (AS332L2) Super Puma - Hong Kong Government Flying Service

Et si on faisait une petite comparaison avec le modèle de Super Puma réalisé par M. Chaubet ?

Il semble que le modèle présenté ici soit un peut petit, or Tiny....? 😂

Mais qui a raison ?

How about a little comparison with the Super Puma model made by Mr. Chaubet ?

It seems that the model presented here is a little small, or Tiny ....? 😂

But who is right ?

VOIR PLUS - SEE MORE :

Aérospatiale AS332 Super Puma

1/144 Curtiss A-12 Shrike

Ce n'est pas très beau, non ?

It's not very beautiful, right ?

Mais, ça, c'est un peu mieux.

But, that, is a little better.

C'est la seconde coulée d'un autre modèle dont j'ai réalisé le moule en silicone, et voici le modèle monté, recouvert d'un apprêt, avec celui en résinede Fairy Kikaku ayant servi de base.

This is the second casting of another model of which I realized the silicone mold, and here is the assembled model covered with a primer, with the one in resin from Fairy Kikaku having served as base.

Et là, entièrement terminé, peint et décoré, ce second modèle provenant de ma "petite industrie"...., un Curtiss A-12 Shrike, aux couleurs de la Chine d'avant le second conflit mondial.

And there, fully finished, painted and decorated, this second model from my "small industry" ...., a Curtiss A-12 Shrike, in the colors of China before the Second World War.

1/144 Curtiss A-12 Shrike - 26 Squadron - 9th Group - Chinese Air Force

VOIR AUSSI/TO SEE ALSO :
Curtiss A-12 Project 1
Curtiss A-12 Project 2
Curtiss A-12 Cast
Curtiss A-12 Cast 2

1/144 Shenyang J-31 - by Air Force One

Finalement, près de 600 modèles (il ne manque que certains Corgi déjà rangés dans des placards), ça ne prend pas trop de place...

Finally, nearly 600 models (missing only some Corgi already put away), it does not take too much space...

Comme j'ai déjà eu l'occasion de l'annoncer précédemment, il y a des travaux à mon domicile, qui passent même à une étape supérieure qui m'oblige à ranger toute ma collection et à déménager mon atelier.

J'ai essayé de ranger mes fournitures pour pouvoir continuer à monter, peindre et décorer de nouveaux modèles, mais la production va être ralentie (déjà qu'elle n'était pas rapide...).

Ainsi, je pensais vous présenter le Shenyang J-31 avec son "cousin", le Lockheed-Martin F-35, mais je ne l'ai pas terminé et j'en suis au même stade que lorsque je l'ai présenté ici.

Alors, on fera un comparatif une prochaine fois, et voici, présenté tout seul pour cause de retards de production, le chasseur furtif de 5ème génération de l'armée de l'air chinoise, très proche du F-35 dans ses lignes, le Shenyang J-31, réalisé au 1/144 par Air Force One.

As I already had the opportunity to announce earlier, there is work at my home, which even goes to a higher stage which obliges me to put away my whole collection and to move my workshop.

I tried to put my supplies to continue to mount, paint and decorate new models, but production will be slowed (already that it was not fast...).

So, I thought of presenting you the Shenyang J-31 with its "cousin", the Lockheed-Martin F-35, but I did not finished it and I am at the same stage as when I presented it here.

Then, we will do a comparison next time, and here, presented all alone due to delays in production, the 5th generation stealth fighter of the Chinese Air Force, very close to the F-35 in its lines, the Shenyang J-31, made at 1/144 by Air Force One.

1/144 Shenyang J-31 "Gyrfalcon" - People's Liberation Army Air Force

1/144 Changhe Z-8 - by Air Force One

Petite pause du blog ces prochains jours pour cause des fêtes de fin d'année.
J'ai commandé tellement de trucs que le Père Noël a été obligé de changer le format de son traineau...

Small pause of the blog these next days because of the holiday season.
I ordered so many stuff that Santa Claus was forced to change the format of his sled...

En attendant, et pendant que M. Chaubet peaufine son Super Frelon (voir ici) et le commercialise, le fabricant Air Force One a déjà sorti le sien, aussi au 1/144, ou plutôt, la version chinoise construite sous licence par la Changhe Aircraft Industries Corporation (CAIC), le Changhe Z-8, ici présenté dans la version de l'armée de l'air chinoise.

In the meantime, and while Mr. Chaubet refines his Super Frelon (Super Hornet) (see here) and commercialize it, the manufacturer Air Force One has already released his own, also at 1/144, or rather, the Chinese version built under license by Changhe Aircraft Industries Corporation (CAIC), the Changhe Z-8, presented here in the Chinese Air Force version.

1/144 CAIC Changhe Z-8 - PLAAF

VOIR AUSSI / TO SEE ALSO : Sud-Aviation Super Frelon SAAF

1/144 Xian Y-20 - by Teerbo ???

Encore une de ces productions chinoises d'avions chinois, le plus souvent inconnus (il faut dire que leur dénomination ne facilite pas les choses : J-10 [voir ici], H-6K [voir ici], J-20 [voir ici]).

Mais dans l'ensemble, la production est de grande qualité (sauf peut être une erreur ici et là comme par exemple sur le H6K) et à la bonne échelle (même si d'après mes calculs le modèle présenté ici serait un peu "court" dans la longueur).

Voici donc le second prototype de l'avion de transport Xian Y-20, qui ressemble un peu beaucoup au McDonnell Douglas C-17 Globemaster III américain. Il faut dire aussi qu'à l'ère des calculs et de la conception par ordinateur, tous les modèles se ressemblent peu ou prou, compte tenu des contraintes techniques à respecter.


Another of those Chinese productions of Chinese aircraft, mostly unknown (I must say that their name does not make things easier: J-10 [see here], H-6K [see here], J-20 [see here]).

But overall, the production is of high quality (except perhaps a mistake here and there such as the H6K) and at the right scale (although according to my calculations the model presented here would be a bit "short" in length).

Here the second prototype of the transport aircraft Xian Y-20, which looks a bit much at the American McDonnell Douglas C-17 Globemaster III. It must be said also that in the era of computer calculations and conception, all models are alike more or less, given the technical constraints to be respected.

1/144 Xian Y-20 Kunpeng