Sauvetage dans le désert - Rescue in the desert

Après avoir réalisé l'Autoblinda AB41 (voir ici), je me suis dit qu'elle méritait d'être présentée avec un petit diorama....

Donc, j'ai fait des recherches d'après les éléments italiens que j'avais construits, et j'ai trouvé quelques photos qui m'ont donné des idées.

Mais avant de les présenter, je me suis rappelé avoir dans mes stocks une base de désert que je n'avais jamais utilisée.

J'ai juste fait un brossage à sec sur les pierres et rochers pour casser l'uniformité de la scène.

After building the Autoblinda AB41 (see here), I thought it deserved to be displayed in a small diorama....

So, I did some research based on the Italian elements I’d built, and I found a few photos that gave me some ideas.

But before I showed them off, I remembered that I had a desert diorama base in my stash that I’d never used.

I just did some dry-brushing on the stones and rocks to break up the uniformity of the scene.

Pour les idées, la première photo concerne un Fiat CR.42 en mauvaise position...., dont j'ai déjà présenté un exemplaire provenant d'un kit en métal de Reviresco (voir ici).

For ideas, the first photo shows a Fiat CR.42 in a precarious position...., of which I have already presented an example from a Reviresco metal kit (see here)

La seconde concerne bien entendu l'Autoblinda AB41 telle que je l'ai présentée précédemment avec la Croix de Savoie sur le capot, qui permet de reconnaître le VIII bataillon de Bersaglieri, vue ici en "reconnaissance"....

The second concerns, of course, the Autoblinda AB41 as I presented it previously with the Savoy Cross on the hood, which allows us to recognize the VIII Bersaglieri battalion, seen here in "reconnaissance".

La troisième photo concerne un camion Alfa Romeo 800RE, bien sûr au 1/144, dont j'ai oublié le nom du fabricant, ayant été largement utilisé par l'armée italienne en Libye pendant la seconde guerre mondiale.

C'est un modèle partiellement en métal et résine que j'ai monté et peint il y a quelques années, sans jamais le présenter....

The third photo concerns an Alfa Romeo 800RE truck, of course in 1/144 scale, but whose manufacturer's name I have forgotten, having been widely used by the Italian army in Libya during the Second World War.

It’s a model made partly of metal and partly of resin that I assembled and painted a few years ago, but never got round to showing off....

Et enfin, pour donner un peu de vie à la scène, un personnage tiré d'une des photos présentées dans le précédent post, montrant que les équipages d'automitrailleuses dépendant des Bersaglieri portaient sur le casque les plumes propres à cette formation.

Bon, mais il n'est peut être pas utile de pousser le réalisme jusqu'à mettre des plumes sur une figurine au 1/144, non ?

And finally, to give a little life to the scene, a character taken from one of the photos presented in the previous post, showing that the armored car crews belonging to the Bersaglieri wore on their helmets the plumes specific to this formation.

Okay, but it's probably not necessary to push realism to the point of putting feathers on a 1/144 scale figure, is it?

Et maintenant ?

Rien de mieux qu'une petite histoire pour présenter un diorama....?

Le chef d'équipage d'une Autoblinda AB41 du VIII Battaglione Bersaglieri Blindato Autonomo (VIIIe Bataillon blindé autonome de Bersaglieri) surveille les alentours pendant qu'une équipe de la Regia Aeronautica vient rechercher le pilote qui s’est crashé avec son Fiat CR.42 à court d’essence dans le désert de Libye, et récupérer l'avion s'il est réparable...

Mais où est passé le pilote ?

And now?

What better way to introduce a diorama than with a short story...?

The crew chief of an Autoblinda AB41 from the VIII Battaglione Bersaglieri Blindato Autonomo (8th Autonomous Armored Bersaglieri Battalion) keeps watch while a team from the Regia Aeronautica searches for the pilot who crashed his Fiat CR.42, which ran out of fuel, in the Libyan desert, and recovers the aircraft if it is repairable...

But where has the pilot gone?

Alors ? Vous avez vu le casque du soldat sur l'Autoblinda...?

Rien ne vous surprend ?

Et bien, oui, je n'ai pas résisté à créer les plumes du casque de Bersaglieri.... 

Bon, les plumes sont un peu verticales, alors on va dire que c'est à cause du vent....😄

So? Did you spot the soldier’s helmet on the armoured car...?

Doesn’t that strike you as odd?

Well, yes, I couldn’t resist adding the feathers to the Bersaglieri’s helmet...

Right, the feathers are standing up a bit, so let’s just say it’s because of the wind...😄

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Autoblinda AB41

Fiat CR.42

1/144 RAF Akrotiri - Part 3

Après toutes ces recherches sur les véhicules militaires d’aéroport, la re-construction complète du Condec, la peinture jaune, les décalcomanies des portes manquantes du VC-10 de Corgi, quelques figurines de 3Djson et Rocast, etc, voici enfin le résultat : Un diorama d’un avion Vickers VC-10 de la RAF et ses véhicules d’avitaillement sur la base aérienne d’Akrotiri, à Chypre.

After all this research on military airport vehicles, the complete rebuild of the Condec, the yellow paint, the missing door decals of the Corgi VC-10, some figurines from 3Djson and Rocast, etc, here is finally the result: A diorama of an RAF Vickers VC-10 aircraft and its Ground service vehicles at Akrotiri Airbase, Cyprus.

1/144 RAF AKROTIRI (Cyprus)

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RAF Akrotiri - Part 1

RAF Akrotiri - Part 2

1/144 RAF Akrotiri - Part 2

Suite du rapport sur la création du diorama de RAF Akrotiri.

Alors ? Une petite idée sur ce qu'est un Condec ?

C’est le nom utilisé dans la RAF pour nommer une plateforme de chargement pour avions, aussi appelé 25K transfer loader.

Le problème était que je n’ai pas trouvé le moindre plan, ni la moindre photo avec un élément permettant d’avoir une référence de construction.

Continuation of the report on the creation of the RAF Akrotiri diorama.

So ? Any idea what a Condec is ?

This is the name used in the RAF to name an aircraft loading platform, also called 25K televating loading platform.

The problem was that I could not find any plan, nor any photo with an element allowing to have a construction reference.

Puis, j’ai trouvé sur Shapeways un modèle en 3D mais qui ne correspondait pas du tout au Condec utilisé par la RAF.

Then I found a 3D model on Shapeways but it didn't correspond at all to the Condec used by the RAF.

Il a donc fallu “charcuter” le modèle, avec beaucoup de souffrance (pour cacher l’agacement, l’énervement et la colère....) à cause de la dureté de ce p.... de plastique d’impression 3D et l’impossibilité de le couper facilement et le poncer efficacement.

En me référant aux 2 photos ci-après pour toutes les modifications à réaliser, je n’ai gardé que le châssis (si on peut l’appeler comme ça), modifié la place de tous les caissons de moteurs, les roues, les fourches élévatrices, recoupé la plateforme supérieure sur laquelle j’ai ajouté des bandes de roulement pour les palettes et autres charges, et enfin, une échelle à la bonne hauteur....

Donc, des heures et des heures passées à des recherches et des modifications pour ce seul engin et arriver à quelque chose de ressemblant avec un Condec utilisé par la RAF.

So it was necessary to "butcher" the model, with a lot of suffering (to hide the annoyance, the irritation and the anger ....) because of the hardness of this f .... 3D printing plastic and the impossibility of cutting it easily and sanding it effectively.

Referring to the 2 photos below for all the modifications to be made, I only kept the chassis (if we can call it that), modified the position of all the engine housings, the wheels, the lifting forks, cut the upper platform on which I added treads for pallets and other loads, and finally, a ladder at the right height ....

So, hours and hours spent researching and modifying this single machine and arriving at something resembling a Condec used by the RAF.

Puis, est arrivé le temps de l’épreuve.... La peinture.

Je déteste peindre en blanc, en rouge et en jaune, car ces 3 peintures ne sont absolument pas couvrantes.

Et là, j’ai été gâté car, tous les véhicules de piste (ou presque) étaient jaunes à l’époque, comme ça ressort de la photo ci-dessous.

Then came the time for the test... Painting.

I hate painting in white, red and yellow, because these 3 paints are absolutely not covering.

And there, I was spoiled because, all the service vehicles (or almost) were yellow at the time, as it comes out in the photo below.

Et j’ai aussi été gâté par le nombre de véhicules à peindre.....

Mais, ce nombre n’est pas le fruit du hasard, pas plus d’ailleurs que leur emplacement autour de l’avion.

And I was also spoiled by the number of vehicles to paint.....

But, this number is not the result of chance, nor is their location around the plane.

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Le jaune c’est l’enfer.... Mais, j’ai fini par y arriver.

Puis quelques réglages, comme déterminer les hauteurs du Condec, de l’escalier passagers et de l’élévateur du camion de marchandises.

Et là, stupeur...!!!! S’il n'y a pas eu de problème pour le Condec par rapport à la porte cargo de l'avion, je me suis aperçu que pour l'escalier et le camion de fret, le modèle Corgi de Vickers VC-10 ne comportait aucune porte passagers sur le fuselage !!!!

J’ai cru rêver, mais non....

Il a fallu courir sur internet pour trouver des décalques représentant les portes manquantes : 2 à l’avant (de chaque côté), 1 au milieu (à gauche ou bâbord) et 1 à l’arrière (à droite ou tribord)....! Rien que ça....

Et dire que certains pensent que le modélisme est un passe-temps, un plaisir...

Bon, enfin, le diorama est fini.

Hélas, il ne sera visible que dans le prochain message....  Je sais, toujours cruel....

Yellow is hell.... But, I finally got there.

Then a few adjustments, like determining the heights of the Condec, the passenger stairs and the elevator of the Cargo Loading truck.

And there, shock...!!!! If there was no problem for the Condec in relation to the aircraft cargo door, I realized that for the stairs and the cargo truck, the Corgi model of Vickers VC-10 did not have any passenger doors on the fuselage!!!!

I thought I was dreaming, but no....

I had to run on the internet to find decals representing the missing doors: 2 at the front (on each side), 1 in the middle (on port side) and 1 at the rear (on starboard side)....! Just that....

And to think that some people think that modeling is a hobby, a pleasure...

Well, finally, the diorama is finished.

Alas, it will only be visible in the next post.... I know, always cruel....

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RAF Akrotiri - Part 1

RAF Akrotiri - Part 3

1/144 RAF Akrotiri - Part 1

Le livre  “Wheels of the RAF” de Bruce Robertson est une mine d’informations sur les GSE (Ground Service Equiment), c’est à dire les véhicules d’accompagnement pour avions.

The book “Wheels of the RAF” by Bruce Robertson is a wealth of information on GSE (Ground Service Equipment), i.e. aircraft support vehicles.

Mais pas seulement... 

Chaque fois que j’ai ouvert ce livre, j’ai admiré la photo de la seconde page de couverture et j’ai rêvé d’un diorama comme ça....

But not only that...

Every time I opened this book, I admired the photo on the inside front cover and I dreamed of a diorama like that....

 

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Mais ce rêve s’est heurté au manque de véhicules de piste au 1/144 et mes connaissances limitées en la matière.

J’ai pu régler ces problèmes grâce aux informations “pointues” de Ray Rimes, le fabricant de véhicules en 3D (voir son site ici) qui m’a bien aidé pour reconnaître les différents types de camions sur la photo, et il m’a même fourni des véhicules qu’il ne commercialisait pas encore.

Pour un véhicule particulier, il a quand même fallu faire du bricolage....

Pour les véhicules et leur couleur, j’ai aussi bien été aidé par des membres du forum Britmodeller, même si pour certains véhicules j’en ai fait qu’à ma tête...

But this dream ran into the lack of 1/144 service vehicles and my limited knowledge on the subject.

I was able to solve these problems thanks to the “in-depth” information from Ray Rimes, the manufacturer of 3D vehicles (see his site here) who helped me a lot to recognize the different types of trucks in the photo, and he even provided me with vehicles that he did not yet market.

For one particular vehicle, I still had to do some DIY....

For the vehicles and their color, I was also helped a lot by members of the Britmodeller forum, even if for some vehicles I did as I pleased...

Maintenant, petite présentation des véhicules - Now, a little presentation of the vehicles

1- Ground Power Unit (GPU) 60 Kva

On le voit à peine en bas à droite de la photo principale ci-dessus.

Il a donc fallu essayer de déterminer son type.

Dans la première photo, on le voit sous le fuselage de l'avion, et mieux sur celle avec un Buccaneer même s'il était habituellement utilisé avec des avions plus grands.

It is barely visible at the bottom right of the main photo above.

So we had to try to determine its type.

In the first photo it is seen under the fuselage of the plane, and better in the one with a Buccaneer even though it was usually used with larger planes.

2- Bedford TL Air Cargo

Ray Rimes avait précédemment produit la partie cargo qui se soulève, mais avec un autre type de camion.

Il a eu la gentillesse de réaliser le Bedford TL que l'on voit sur la photo ci-dessous, à droite.

Ray Rimes had previously produced the lifting cargo part, but with a different type of truck.

He was kind enough to make the Bedford TL pictured below, right.

3- Douglas Turbo Taskmaster

Encore un modèle que Ray Rimes n'avait pas à son catalogue et qu'il a gentiment réalisé.

Another model that Ray Rimes didn't have in his catalog and that he kindly made.

4- Chariot de refroidissement - Cooling Trolley

5- AEC Mammoth Major T6 & Trailer

6- Escalier passagers - Passenger staircase

Pour l’escalier, un peu de bricolage à partir de celui de Braz Models car celui de Ray Rimmes était motorisé et ne convenait pas par rapport à la photo et l’époque.

For the staircase, a bit of DIY from the one from Braz Models because the one from Ray Rimmes was motorized and was not suitable in relation to the photo and the period.

7- Camion citerne d'eau potable Bedford RL de 600 gallons - 600 gallon drinking water tanker Bedford RL

8 - Camion à miel - Honey wagon

Ce petit nom délicat pour le camion de vidange des réservoirs d'eaux usées....

Je n'ai pas de photo d'origine, car j'ai choisi ce qu'avait Ray Rimes, à savoir un Leyland, sans doute pas utilisé par la RAF, mais le réservoir est conforme.

This delicate little name for the sewage tank emptying truck....

I don't have an original photo, as I chose what Ray Rimes had, which was a Leyland, probably not used by the RAF, but the tank is correct.

Mais le plus difficile a été le Condec.

Non, ce n'est pas un monstre, même si....

Suite au prochain numéro.....

But the most difficult was the Condec.

No, it's not a monster, even if....

Continued in the next issue.....

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RAF Akrotiri Part 2

Mise en scène du GA-43 - Staging of the GA-43

La réalisation du General Aviation GA-43 (voir ici) m'a donné une petite idée.

Je me suis dit qu'il serait pas mal sur un aéroport, avec quelques passagers devant embarquer dans l'avion....

Et pour étoffer la scène, j'ai cherché un véhicule d'époque.

J'ai fouillé la réserve et retrouvé une maquette Brengun de Doodlebug, un drôle de camion citerne conçu par la société Texaco dans les années 30, dont je ne savais pas quoi faire....

The General Aviation GA-43 build (see here) gave me a little idea.

I thought it would be nice at an airport, with a few passengers having to board the plane....

And to flesh out the scene, I looked for a vintage vehicle.

I dug through the back of the stash, and found a Brengun model of Doodlebug, a funny tanker truck designed by the Texaco company in the 30s, which I didn't know what to do with.....

Et voilà le résultat....

Une petite précision... J'ai beaucoup souffert pour peindre les lettres Texaco sur les côtés du Doodlebug... 

Dommage que Brengun n'ait pas fourni des décalcomanies....

And here is the result....

A small precision... I suffered a lot to paint the Texaco letters on the sides of the Doodlebug...

Too bad Brengun didn't provide decals....

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General Aviation GA-43 Clark

1/144 IJN Hiryu

Il y a quelques années, j'ai présenté un bout de pont et l'ilot du porte-avions Hiryu, de la marine Impériale Japonaise, avec des modèles d'avions utilisés sur ce navire, le 7 décembre 1941, lors de l'attaque de Pearl Harbor : 2 Aichi D3A "Val" et 1 Mitsubishi A6M "Zero" (voir ici).

Dernièrement, j'ai repeint et redécoré un modèle représentant le 3e type d'appareil en service sur porte-avions de la marine Impériale Japonaise en décembre 1941 : le Nakajima B5N "Kate" (voir là).

Donc, mon diorama est maintenant complet et peut être présenté, même s'il fait un peu "pauvre" par rapport au nombre d'avions présents sur le pont lors des attaques, dont celle de Pearl Harbor, ainsi qu'on le voit sur une des rares photos des porte-avions japonais (au fond, le Soryu, sans doute photographié à partir de son sister-ship, le Hiryu).

A few years ago, I presented a section of deck and the island of the aircraft carrier Hiryu, of the Imperial Japanese Navy, with models of aircraft used on this ship, on December 7, 1941, during the Pearl Harbor attack: 2 Aichi D3A "Val" and 1 Mitsubishi A6M "Zero" (see here).

Recently, I repainted and redecorated a model representing the 3rd type of aircraft in service on aircraft carriers of the Imperial Japanese Navy in December 1941 (see there).

So, my diorama is now complete and can be presented, even if it looks a bit "poor" compared to the number of aircraft present on the deck during the attacks, including that of Pearl Harbor, as seen on one of the rare photos of Japanese aircraft carriers (in the background, the Soryu, probably photographed from her sister-ship, the Hiryu)

IJN Hiryu (before Pearl Harbor)

Toutes les photos peuvent être ouvertes dans un nouvel onglet pour les détails - All photos can be opened in a new tab for details

VOIR AUSSI / TO SEE ALSO :
Aichi D3A "Val"
Aichi D3A "Val"
Mitsubishi A6M "Zero"

Nakajima B5N "Kate"

IJN Hyriu (part 1)