1/144 Mil Mi-24 Hind

Cela fait des années que ce modèle a été coulé en métal à partir du kit en plastique Revell et j'avais installé la coulée brute dans la vitrine avec les autres modèles finis... 

Cela explique peut être pourquoi il est resté aussi longtemps en attente d'être monté.

Et pourtant, j'avais même une planche de décalques avec une livrée intéressante d'un Hind avec une gueule de requin en service en Côte d'Ivoire....

Quand finalement j'ai voulu m'y mettre, le problème a été de trouver de bonnes photographies du modèle à réaliser car certains des hélicos Hind de Côte d'Ivoire n'avaient pas la même taille de cocarde sur les deux côtés de la poutrelle de queue.

Et c'est là que les difficultés ont commencé car j'ai appris qu'en réalité il y avait eu deux séries de livraisons de Hind en Côte d'Ivoire, la seconde avec les même immatriculations que certains de la première livraison....

It's been years since this model was cast in metal from the Revell plastic kit and I installed the raw casting in the display case with the other finished models...

Perhaps this explains why it has been waiting to be assembled for so long.

And yet, I even had a decal sheet with an interesting livery of a Hind with a shark's mouth in service in the Ivory Coast....

When I finally wanted to get started, the problem was finding good photographs of the model to make because some of the Hind helicopters in Ivory Coast did not have the same size roundel on both sides of the beam tail.

And that's where the difficulties began because I learned that in reality there had been two series of Hind deliveries to Ivory Coast, the second with the same registrations as some of the first delivery....

Comme sur la photo ci-dessus, on peut d'ailleurs facilement reconnaître cette deuxième série à la couleur du camouflage et aussi à la marque de "Danger" sous le rotor de queue (marque absente sur les premiers modèles).

Et pour faciliter le boulot, ainsi que cela ressort de la photographie ci-dessous, je me suis aperçu que les quelques photos des Hind ivoiriens (1e livraison) ne permettaient pas de déterminer clairement l'immatriculation pour laquelle j'avais des décalcomanies....

Finalement, j'ai choisi les 2 photos en bas à gauche, qui me semblent représenter le même Hind, immatriculé TU-VHL, ce qui m'a permis de me rendre compte que la planche Myk Design était erronée sur le côté où se trouvait la cocarde de queue réduite (sauf si ce n'est pas le même hélicoptère....).

Finalement, après tout un tas de difficultés de montage, puis de peinture, puis de casse des trains d'atterrissage etc..., j'ai enfin pu finir ce modèle, assez intéressant avec sa gueule de requin....

As in the photo above, we can easily recognize this second series by the color of the camouflage and also by the "Danger" mark under the tail rotor (mark absent on the first models).

And to make the job easier, as can be seen from the photograph below, I realized that the few photos of the Ivorian Hinds (1st delivery) did not make it possible to clearly determine the registration for which I had decals...

Finally, I chose the 2 photos at the bottom left, which seem to me to represent the same Hind, registered TU-VHL, which allowed me to realize that the Myk Design board was wrong on the side where the the reduced tail cockade unless it's not the same helicopter....).

Finally, after a lot of assembly difficulties, then painting, then breaking the landing gear etc..., I was finally able to finish this model, quite interesting with its shark mouth....

1/144 MiL Mi-24 Hind D - FANCI (Forces Armées Nationales de Côte d'Ivoire)

Devoirs de vacances - Summer homework

Oui, je l'admets, j’ai pris de longues vacances.
Mais, comme les écoliers, j’avais des devoirs de vacances.
Et finalement, j’ai été studieux.

En premier lieu, j’ai refait des coulées sur d’anciens moules.

Cette fois, j’ai fait attention à bien pré-chauffer les moules. Pour cela, je n’essaye plus de passer un séchoir à cheveux, mais je fais directement une ou deux coulées avant de passer le talc (qui facilite la « vraie » coulée).
Je fais aussi attention à ce que le métal soit bien chaud (et je le remets à chauffer dès que j’ai rempli deux moules).
Le résultat a été assez probant (tous les modèles présentés sont bruts, sans ébarbage).

Yes, I admit it, I took long holidays.
But, like schoolchildren, I had summer homework.
And eventually, I was serious.

First, I made new castings on old molds.

This time, I pre-heated carefully and well the molds. For this, I do not try anymore to use a hair dryer, but I do directly one or two flows before passing the talc (which facilitates the "real" casting).
I also take care that the metal is well hot (and I put it back to heat as soon as I filled two molds).
The result was quite convincing (all models shown are rough, without trimming).

Bristol Belvedere

Boeing Ch-46 Sea Knight

(un des modèles n'a pas été coulé cette année - one of the models was not cast this year)

MiL Mi-24 Hind

De Havilland Dragon Rapide (fuselage)

Sur certains moules, j’ai creusé avec une petite gouge à certains endroits des ailes pour que le métal soit bien présent partout.

On some molds, I dug with a small gouge in some places of the wings so that the metal is present everywhere.

Curtiss A-12 Shrike

Heinkel He 112B

De Havilland Dragon Rapide (queue - tail)

(il ne manque que les ailes du Dragon Rapide - only the wings of the Dragon Rapide are missing)

En second lieu, j’ai refait certains moules, car je me suis rendu compte que la cheminée de coulage n’était pas assez importante pour que le métal se répande partout.

Ainsi, j’ai refait le moule du Messerschmitt Me 163 Komet, mais je n’ai pas encore réussi à faire une bonne coulée.

En plus, je trouve que la partie inférieure de l’avion n’est pas bien moulée. Un problème lors du coulage du silicone ? Il faudra que je réessaye.

Par contre, les coulées du Fokker D.XXI sont mieux réussies, en particulier l’empennage.

Second, I remade some molds, because I realized that the casting chimney was not large enough for the metal to spread everywhere.

So, I remade the mold of the Messerschmitt Me 163 Komet, but I have not yet managed to make a good cast.

In addition, I find that the lower part of the plane is not well molded. A problem during moulding silicone? I will have to try again.

On the other hand, the flows of the Fokker D.XXI are more successful, especially the empennage.

Fokker D.XXI

En troisième lieu, j’ai créé de nouveaux moules :

Third, I created new molds :

Short SC.1

(la queue n’est pas très réussie, mais je la referai en carte plastique - the tail is not very successful, but I do it again on plastic card)

Felixstowe F2A

(il reste les ailes à couler, les moules sont finis - it leaves the wings to cast, the molds are finished)

Kamov Ka-27

Bernard 260

(je n’ai pas encore essayé de couler le modèle - I have not yet tried to cast the model)

Mais maintenant, il faut que je trouve une solution pour les moteurs, trains d’atterrissage et autres accessoires, à réaliser en métal ou carte plastique suivant les cas, ou en gardant les pièces en résine pour les modèles qui ne seront faits qu'en un seul exemplaire comme le Short SC.1 ou le Bernard 260.

But now, I have to find a solution for the engines, landing gear and other accessories, to be made in metal or plastic card depending on the case, or by keeping resin parts for models that will only be made in a single copy like the Short SC.1 or the Bernard 260.

Ratages - Failures

Rien, Nada, Nothing, Nichts.
Je n'ai rien fait.
Ou plus exactement, j'ai fait des milliers de choses, le peintre en bâtiment, le monteur de meubles, l'agent de ménage, le menuisier, etc.
Et pendant ce temps là, aucun modèle n'a été terminé.
J'ai voulu rattraper le temps perdu à mon retour de vacances et fondre du métal dans des moules réalisés l'an dernier.
Mais ça ne s'est pas bien passé. Je pense que c'est en raison d'une nouvelle plaque chauffante que j'ai achetée, faite pour les cuisiniers en herbe, et qui est limitée en température.
Cela a été très long pour arriver à fondre le métal, puis la cheminée de coulage était rapidement pleine alors qu'à l'ouverture du moule, seulement la moitié de celui-ci était rempli.
Je pense que le métal n'était pas assez chaud.
Voici les photos de quelques uns des essais.

Nothing, Nada, Rien, Nichts.
I didn't do anything.
Or more accurately, I did thousands of things, the house painter, the furniture assembler, the household agent, the carpenter, etc.
And during that time, no model has been finished.
I wanted to play catch up on my return from vacation and melt metal into molds made last year.
But it did not go well. I think it's due to a new heating plate that I bought, made for budding cooks, and is limited in temperature.
This was very long to get to melt the metal and the casting chimney pipe was full quickly while in the mold opening, only half of it was filled.
I think the metal was not hot enough.
Here are pictures of some of the tests.

En plus du problème de coulage du métal, cette photo est intéressante car on voit que certains modèles Shapeways sont particulièrement grumeleux, et que le silicone reproduit bien les détails....

In addition to the metal casting problem, this photo is interesting because it shows that some Shapeways models are particularly lumpy, and the silicone well reproduced the details ....

Mais, j'ai persévéré (et j'ai même été autorisé à couler du métal dans la cuisine...).
C'était bien un problème lié à la chaleur, comme cela apparaît sur les photos ci-après.

But I persevered (and I was even allowed to flow the metal in the kitchen ...).
It was indeed a problem with the heat, as appears in the photos below.

Avec le kit Revell qui a servi pour le moule. Il y a un peu d'ébarbage à faire.

With the Revell kit that was used for the mold. There is a bit of fettling to do.

Il en manque un peu sur la poutre de queue mais cela devrait être rectifiable.

It lacks a bit on the tail boom but that should be correctable.

Là, ça a l'air bon.

There, that looks good.

Avec le modèle en résine qui a servi au moulage.

With the resin model which was used for molding.

Bon, après un petit moment de déprime, les derniers résultats ont été réconfortants.
Allez, au boulot, j'ai du retard à rattraper.

Well, after a moment of depression, the latest results were comforting.
Come on, get to work, I have some catching up to do.

Un trésor - A treasure - Part 1

Non ! Même s’il n'y a pas eu de posts ces derniers jours, je n’étais pas en train de glander.
J’étais en train de me constituer un trésor, un « précieux » pourrait dire Gollum dans le Seigneur des Anneaux.

Mais quel trésor ?
Après les résultats encourageants de cet été (voir ici), même si j’ai évité la catastrophe pour certains moules comme le Boeing CH-Sea Knight ou le Bristol Belvedere ou finalement raté des modèles qui s’annonçaient bien (le Dragon Rapide), j’ai persévéré et j’ai profité des derniers beaux jours avant l’hiver pour faire un stock de moules en silicone.


No ! Even if there were no posts the last few days, I was not hanging out.
I was building up a treasure, a "precious" could say Gollum in the Lord of the Rings.

But what treasure ?
After the encouraging results of this summer (see here), although I avoided the disaster for some molds such as the Boeing CH-Sea Knight or the Bristol Belvedere and finally failed models that well announced (Dragon Rapide), I persevered and I took advantage of the last beautiful days before winter to make a silicone mold stock.

Horten Ho 229

Curtiss A-12 Shrike

MiL Mi-24 Hind

Heinkel He 112

PZL P.23 Karas

 
IAR 80

C'est tout ? Non, la suite au prochain numéro et vous verrez que tout n'est pas simple en ce bas monde...

That's all ? No, to follow on the next issue and you will see that everything is not easy in this world...

Travaux d'été - Summer works

La saison d’été approche.
Il faut se préparer.
Ne vous inquiétez pas, il ne s’agit pas de préparer les chaussures de montagne, ni la planche de surf.

Non, il faut préparer les modèles à mouler pour les couler en métal, manipulations qui se pratiquent à l’extérieur sous peine de se faire copieusement engueuler (j’ai fait une tache sur la moquette avec du silicone non encore mélangé avec du catalyseur, et ça se nettoie très mal….).

Bon, les problèmes ménagers mis de côté, voici les modèles préparés en vue d’une prochaine saison de moulage.

The summer season approaches.
It is necessary to get ready.
Do not worry, it is not a question to prepare mountain boots or the surfboard.
No, it is necessary to prepare the models to be molded for casting them in metal, operations which are practised outside at the risk of getting chewed out abundantly ( (I made a stain on the carpet with silicone not yet mixed with the catalyst, and it cleans up very badly ....).

Well, household problems set aside here are the models prepared for the next casting season.

Hélicoptères - Helicopters

- MiL Mi-24 Hind ( Revell).
(Le canon va disparaître lors de la préparation du moule en silicone)
(The gun will disappear during the preparation of the silicone mold)

- Bristol Belvedere (bonus d’un kit Anigrand - Anigrand kit bonus)

- Boeing CH-46 Sea Knight (gashapon)

Avions de la première guerre mondiale - Aircraft of the First World War

- Felixstowe F2A (Skytrex / Red Eagle)

- Handley Page 0/400 (Skytrex / Red Eagle)

Autres avions (Fairy Kikaku) - Others aircraft (Fairy Kikaku)

- Curtiss A-12 Shrike

- Heinkel He 112B

- PZL P.23 Karas

Hormis les avions de la première guerre mondiale, j’ai choisi des modèles qui permettent de faire 2 ou 3 versions pour chacun, car vu le boulot pour la réalisation des moules, autant que ça serve à plusieurs coulées métal.

Except planes of the World War I, I chose models which allow to make 2 or 3 versions for each, because given the work to realise the molds, that it serves for several castings.


A suivre - To Follow