1/144 Hanriot HD.1 kits

Cela fait des années maintenant, que chaque fois que je parle d'un kit que je construis, je précise que je fais un mélange de pièces provenant des 3 principaux fabricants de kits en métal chez qui je m'étais fourni.

Et curieusement, dans la documentation sur les 2 Hanriot HD.1 commencés il y a quelques années et que je me suis décidé à terminer, j'ai retrouvé des photos comparatives des pièces principales des kits en métal que j'utilise, ce qui va me permettre de donner quelques explications.

Au début, je n'utilisais que les kits Skytrex, comme ce premier HD.1, plus faciles à trouver car plus destinés aux wargamers. Voir ici : Hanriot HD.1 Skytrex

Puis j'ai trouvé deux autres fabricants de kits d'avion en métal.

Le moins connu est le fabricant italien Mamoli, principalement axé sur les maquettes de bateaux, qui avait annoncé une profusion d'avions en kits mais dont très peu ont été réalisés et parmi ceux-là, on les trouvait très difficilement, et exclusivement sur le second marché.

For years now, whenever I talk about a kit I build, I specify that I make a mix of parts from the 3 main manufacturers of metal kits from whom I had sourced them.

And curiously, in the documentation on the 2 Hanriot HD.1s started a few years ago and which I decided to finish, I found comparative photos of the main parts of the metal kits I use, which will allow me to give some explanations.

At first, I only used Skytrex kits like this first HD.1, which were easier to find because they are more intended for wargamers. See here: Hanriot HD.1 Skytrex

Then I found two other manufacturers of metal airplane kits.

The least known is the Italian manufacturer Mamoli, mainly focused on model boats, which had announced a profusion of aircraft kits but very few were actually produced and among those, they were very difficult to find, and exclusively on the secondary market.

Le second est le fabricant américain Reviresco dont le site Tin-Soldier comporte un certain nombre d'avions de la 1e guerre mondiale, mais aussi quelques uns de la seconde.

The second is the American manufacturer Reviresco, whose Tin-Soldier site includes a number of aircraft from the First World War, but also some from the Second.

Le troisième et dernier est le fabricant anglais Skytrex, qui semble avoir cédé tous ses modèles d'avion en métal à Red Eagle, qu'on peut encore trouver sur le site de ce dernier (https://www.redeagleminiatures.co.uk) mais il s'agit uniquement d'avions de la 1e guerre mondiale avec aussi des modèles de ballons franco-britanniques ou allemands (mais pas en métal, je vous rassure....).

The third and final one is the English manufacturer Skytrex, which seems to have sold all its metal airplane models to Red Eagle, which can still be found on the latter's website (https://www.redeagleminiatures.co.uk), but these are only World War 1 aircraft and along with Franco-British or German balloon models (but not in metal, I assure you....).

Pour en revenir au Hanriot HD.1 et les kits des différents fabricants, place aux photos....

Getting back to the Hanriot HD.1 and the kits from the various manufacturers, let's look at the photos....

Aile Inférieure - Lower Wing

Mamoli

Reviresco

Skytrex

Les ailes inférieures de Mamoli et de Reviresco sont les plus conformes aux plans, mais la seconde n'est pas très belle.

Celle de Skytex est trop étroite mais en plus elle est jointe au fuselage, ce qui limite les possibilités.

The lower wings of Mamoli and Reviresco are the closest to the plans, but the latter isn't very attractive.

The Skytex wing is too narrow and, moreover, it's attached to the fuselage, which limits the design possibilities.

Aile Supérieure - Upper Wing

Mamoli

Reviresco

Skytrex

Cette fois-ci c'est l'aile de Reviresco qui est la plus conforme.

C'est donc celle-ci que j'ai choisie et sur laquelle j'ai commencé à marquer en sous-face les longerons des ailes des avions entoilés.

This time, the Reviresco wing is the most accurate.

So that's the one I chose, and on which I began marking the wing spars of the fabric-covered aircraft, on the underside.

Empennage - Tail

Mamoli

Reviresco

Skytrex

L'empennage du kit Mamoli n'est pas très beau, et celui de Skytrex est trop petit et mal placé.

Et par chance, si l'empennage du kit Reviresco, qui est le mieux, est "attaché" au fuselage, c'est aussi le moteur du même fabricant qui est le plus beau, ce qui évite des découpages des autres moteurs pour les fixer sur ce fuselage.....

The tail assembly on the Mamoli kit isn't very attractive, and the Skytrex one is too small and poorly positioned.

Luckily, while the tail assembly on the Reviresco kit, which is the best, is "attached" to the fuselage, the engine from the same manufacturer is also the most aesthetically pleasing, thus avoiding the need to modify other engines to fit them onto this fuselage.

Alors, toutes ces photos montrent des kits un peu rugueux...., mais pas d'inquiétude, après des heures et des heures de travail, d'injures et de volonté, on arrive le plus souvent à faire quelque chose de correct.

C'est bon, vous me plaignez...? 😂

A suivre....

So, all these photos show kits that are a bit rough around the edges... but don't worry, after hours and hours of work, cursing, and sheer willpower, we usually manage to make something decent. 

Okay, you feel sorry for me...? 😂

To follow...

VOIR PLUS - SEE MORE : 

Hanriot HD.1 78a Squadriglia

Hanriot HD.1 Mario Fucini

Hanriot HD.1 Willy Coppens

1/144 Bedford QL

Il y a quelques années, j'avais monté un Bedford QL Refueller sur la base d'un véhicule en métal produit par Arrowhead Miniatures, sur lequel j'avais ajouté une citerne avec deux perches de ravitaillement en résine provenant d'un autre kit d'un autre fabricant dont j'ai oublié le nom (voir ici).

Mais la citerne de ce Refueller était assez basique, avec aucune possibilité de bouger les perches de ravitaillement.

A few years ago, I built a Bedford QL Refueller based on a metal vehicle produced by Arrowhead Miniatures, to which I added a tank with two booms in resin from another kit by another producer whose name I have forgotten (see here).

But the tank of this refueller was quite basic, with no possibility of moving the refueling poles.

Alors, quand Arrowhead a réalisé un Bedford QL Refueller entièrement en métal, avec une citerne beaucoup plus conforme et complète avec le système de pompage, je l'ai bien entendu acheté.

Juste une petite précision sur les Refuellers sur chassis Bedford : Je m'étais trompé lors de la présentation du premier modèle avec une photo d'un Refueller à 3 perches alors que le mien n'en avait que deux....

So when Arrowhead produced a fully metal Bedford QL Refueller, with a much more compliant tank and complete with pumping system, I of course bought it.

Just a small point about the Refuellers on Bedford chassis : I was wrong when I presented the first model with a photo of a Refueller with 3 booms whereas mine only had two....

En fait, à partir de la fin de la guerre, les citernes étaient équipées de 2 perches de ravitaillement, avant l'apparition plus tard, d'une troisième au milieu, souvent dédiée à l'huile moteur, mais finalement rarement utilisée et parfois même supprimée.

Mais les 2 types de Refueller ont été utilisés concomitamment par la RAF.

In fact, from the end of the war, the tanks were equipped with 2 refueling poles, before the later appearance of a third in the middle, often dedicated to engine oil, but ultimately rarely used and sometimes even removed.

But both types of Refueller were used by the RAF concurrently.

Le montage s'est déroulé sans problème, et la seule difficulté rencontrée a concerné une des perches qui était plus courte que la première et cassée à la jonction avec le tuyau.

The assembly went smoothly, and the only difficulty encountered concerned one of the poles which was shorter than the first and broken at the junction with the pipe.

Il a fallu refaire une perche en corde à piano, recoller les deux jonctions, l'ajout sur la partie mobile et la perche, et entre la perche et le tuyau....

It was necessary to remake a pole using piano wire, re-glue the two joints, add to the moving part and the pole, and between the pole and the pipe....

Et voici donc le Bedford QL Refueller, première version avec 2 perches, et le toit jaune apparu à la fin des années 40.

And here is the Bedford QL Refueller, the first version with 2 poles, and the yellow roof that appeared at the end of the 40s.

Et avec une (toute) petite mise en scène ? - And with a (very) small amount of staging?

Du coup, avec ce changement de citerne sur un précédent modèle, je me suis retrouvé avec un camion QL en plus....

Heureusement, j'ai trouvé sur le site de Ray Rimes un Bedford QL en impression 3D, mais cette fois avec une citerne de Tanker, donc antérieur à la version Refueller..

J'ai donc découpé la citerne de ce camion et l'ai légèrement modifiée pour l'adapter au châssis métallique du véhicule Arrowhead, puis j'ai décoré le véhicule aux couleurs de la Seconde Guerre mondiale avec le motif de camouflage Mickey Mouse.

So, with this tank change on a previous model, I ended up with an extra QL truck....

Fortunately, I found a 3D printed Bedford QL on the Ray Rimes website, but this time with a tanker tank, so prior to the Refueller version.

So I cut out the body of this tanker truck and slightly modified it to fit the metal chassis of the Arrowhead vehicle, then I decorated the vehicle in World War II colors with the Mickey Mouse camouflage pattern.

Ici aussi, une précision sur le Bedford Tanker : Il y a eu une quantité de versions ou sous versions avec des modifications parfois mineures, comme un coffre sur la citerne pour abriter les tuyaux, ou 2 coffres....

C'est assez fastidieux, donc je vous renvoie à l'article de MSKAW du 3 juillet 2020 sur le site suivant : https://hmvf.co.uk/topic/42011-raf-bedford-qlc-fuel-tankers/

Here too, a clarification on the Bedford Tanker : There have been a number of versions or sub-versions with sometimes minor modifications, such as a box on the tank to house the pipes, or 2 boxes....

It's rather tedious, so I refer you to MSKAW's article from July 3, 2020 on the following website: https://hmvf.co.uk/topic/42011-raf-bedford-qlc-fuel-tankers/

Et pour rester dans la famille Bedford QL, un QLT, version transport de troupes, aussi utilisé par la RAF pour le transport des équipages de bombardiers jusqu'à leurs avions.

And to stay within the Bedford QL family, a QLT, troop transport version, also used by the RAF for transporting bomber crews to their aircraft.

Et pour correspondre (un peu) à la photo de présentation.... - And to match (a bit) the cover photo.......

Sauvetage dans le désert - Rescue in the desert

Après avoir réalisé l'Autoblinda AB41 (voir ici), je me suis dit qu'elle méritait d'être présentée avec un petit diorama....

Donc, j'ai fait des recherches d'après les éléments italiens que j'avais construits, et j'ai trouvé quelques photos qui m'ont donné des idées.

Mais avant de les présenter, je me suis rappelé avoir dans mes stocks une base de désert que je n'avais jamais utilisée.

J'ai juste fait un brossage à sec sur les pierres et rochers pour casser l'uniformité de la scène.

After building the Autoblinda AB41 (see here), I thought it deserved to be displayed in a small diorama....

So, I did some research based on the Italian elements I’d built, and I found a few photos that gave me some ideas.

But before I showed them off, I remembered that I had a desert diorama base in my stash that I’d never used.

I just did some dry-brushing on the stones and rocks to break up the uniformity of the scene.

Pour les idées, la première photo concerne un Fiat CR.42 en mauvaise position...., dont j'ai déjà présenté un exemplaire provenant d'un kit en métal de Reviresco (voir ici).

For ideas, the first photo shows a Fiat CR.42 in a precarious position...., of which I have already presented an example from a Reviresco metal kit (see here)

La seconde concerne bien entendu l'Autoblinda AB41 telle que je l'ai présentée précédemment avec la Croix de Savoie sur le capot, qui permet de reconnaître le VIII bataillon de Bersaglieri, vue ici en "reconnaissance"....

The second concerns, of course, the Autoblinda AB41 as I presented it previously with the Savoy Cross on the hood, which allows us to recognize the VIII Bersaglieri battalion, seen here in "reconnaissance".

La troisième photo concerne un camion Alfa Romeo 800RE, bien sûr au 1/144, dont j'ai oublié le nom du fabricant, ayant été largement utilisé par l'armée italienne en Libye pendant la seconde guerre mondiale.

C'est un modèle partiellement en métal et résine que j'ai monté et peint il y a quelques années, sans jamais le présenter....

The third photo concerns an Alfa Romeo 800RE truck, of course in 1/144 scale, but whose manufacturer's name I have forgotten, having been widely used by the Italian army in Libya during the Second World War.

It’s a model made partly of metal and partly of resin that I assembled and painted a few years ago, but never got round to showing off....

Et enfin, pour donner un peu de vie à la scène, un personnage tiré d'une des photos présentées dans le précédent post, montrant que les équipages d'automitrailleuses dépendant des Bersaglieri portaient sur le casque les plumes propres à cette formation.

Bon, mais il n'est peut être pas utile de pousser le réalisme jusqu'à mettre des plumes sur une figurine au 1/144, non ?

And finally, to give a little life to the scene, a character taken from one of the photos presented in the previous post, showing that the armored car crews belonging to the Bersaglieri wore on their helmets the plumes specific to this formation.

Okay, but it's probably not necessary to push realism to the point of putting feathers on a 1/144 scale figure, is it?

Et maintenant ?

Rien de mieux qu'une petite histoire pour présenter un diorama....?

Le chef d'équipage d'une Autoblinda AB41 du VIII Battaglione Bersaglieri Blindato Autonomo (VIIIe Bataillon blindé autonome de Bersaglieri) surveille les alentours pendant qu'une équipe de la Regia Aeronautica vient rechercher le pilote qui s’est crashé avec son Fiat CR.42 à court d’essence dans le désert de Libye, et récupérer l'avion s'il est réparable...

Mais où est passé le pilote ?

And now?

What better way to introduce a diorama than with a short story...?

The crew chief of an Autoblinda AB41 from the VIII Battaglione Bersaglieri Blindato Autonomo (8th Autonomous Armored Bersaglieri Battalion) keeps watch while a team from the Regia Aeronautica searches for the pilot who crashed his Fiat CR.42, which ran out of fuel, in the Libyan desert, and recovers the aircraft if it is repairable...

But where has the pilot gone?

Alors ? Vous avez vu le casque du soldat sur l'Autoblinda...?

Rien ne vous surprend ?

Et bien, oui, je n'ai pas résisté à créer les plumes du casque de Bersaglieri.... 

Bon, les plumes sont un peu verticales, alors on va dire que c'est à cause du vent....😄

So? Did you spot the soldier’s helmet on the armoured car...?

Doesn’t that strike you as odd?

Well, yes, I couldn’t resist adding the feathers to the Bersaglieri’s helmet...

Right, the feathers are standing up a bit, so let’s just say it’s because of the wind...😄

VOIR PLUS - SEE MORE :

Autoblinda AB41

Fiat CR.42

1/144 Autoblinda AB41

Après tous les biplans présentés dernièrement, une petite pause, avec un blindé léger....

L'une des principales automitrailleuses italiennes, construite à plus de 500 exemplaires, est l'Autoblinda AB 41, équipée d'un canon de 20mm, qui avait la particularité d'avoir 2 conducteurs, permettant d'aller dans un sens comme dans l'autre sans avoir besoin de procéder à un demi-tour....

Cette automitrailleuse, considérée comme l’une des meilleures de la seconde guerre mondiale par ses équipages malgré quelques défauts comme un accès peu aisé au moteur et un réservoir d'essence vulnérable, a été utilisée par l'armée Italienne en Afrique du Nord, en Italie, en Hongrie ainsi que sur voie ferrée, la conversion se faisant en 30 minutes seulement.

Au 1/144, le modèle a été réalisé en métal par Arrowhead Miniatures et son montage ne nécessite que peu de choses, soit le seul canon sur la tourelle....

J'ai choisi une livrée des Bersaglieri, avec une Croix de Savoie sur le capot moteur (que l'on devine sur la photo de droite mais qu'on voit bien sur celle de gauche) pendant la guerre du désert car j'ai une petite idée de présentation un peu plus fun que ma présentation classique....

After all the biplanes we’ve looked at recently, let’s take a short break, with a light armoured vehicle....

One of the main Italian armoured cars, of which over 500 were built, is the Autoblinda AB 41, equipped with a 20mm gun, which was unique in having two drivers, allowing it to travel in either direction without needing to turn round....

This armoured car, regarded by its crews as one of the best of the Second World War despite a few shortcomings such as difficult access to the engine and a vulnerable fuel tank, was used by the Italian Army in North Africa, Italy and Hungary, as well as on railway tracks, with the conversion taking just 30 minutes.

This 1/144 scale model, produced in metal by Arrowhead Miniatures, requires very little assembly : just the gun on the turret....

I’ve chosen a Bersaglieri livery, featuring a Savoy Cross on the bonnet (which you can just make out in the photo on the right but is clearly visible in the one on the left) during the Desert War, as I’ve got a little idea for a display that’s a bit more fun than my usual one....

1/144 Autoblinda AB41 - VIII Battaglione Bersaglieri Blindato Autonomo - Regio Esercito

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Diorama