1/144 Vickers Valiant - by Corgi

Après toutes ces "aventures", si on revenait un peu aux "fondamentaux", c'est à dire la collection...?
Justement, cet avion manquait à la collection, car il laissait deux autres modèles pratiquement orphelins.
Vous avez deviné, c'est le 3ème des V-Bombers.
Après les Handley Page Victor (voir ici) et Avro Vulcan (voir là), voici donc le troisième, aussi réalisé par Corgi dans les marquages de l'Opération Grapple (les essais nucléaires anglais dans le pacifique), le Vickers Valiant, qui n'a pas eu la même longévité que les deux autres.


After all these "adventures", what if we went back a bit to the "fundamentals", ie the collection...?
By the way, this airplane was missing from my collection, because it left two other models virtually orphaned.
You guessed, it's the 3rd of the V-Bombers.
After Handley Page Victor (see here) and Avro Vulcan (see there), here is the third, also realized by Corgi in the markings of Operation Grapple (British nuclear tests in the Pacific), the Vickers Valiant, who did not have the same longevity as the other two.

1/144 Vickers Valiant B.1 - 49 Squadron - Royal Air Force

1/144 "Little Friends" - by Corgi

Troisième et dernier set Corgi au 1/144, aussi retrouvé au fond d'un carton, le set "Little Friends" représentant des avions d'escorte de l'USAF, les North American P-51D Mustang aux couleurs de l'as Bud Anderson du 357th Fighter Group et le Republic P-47D aux couleurs de l'as David Shilling du 56th Fighter Group.


The third and last Corgi set at 1/144, also found at the bottom of a box, the set "Little Friends" representing USAAF escort aircraft, the North American P-51D Mustang, in the colors of ace Bud Anderson of the 357th Fighter Group and Republic P-47D Thunderbolt in the colors of ace David Shilling of the 56th Fighter Group.

1/144 "Little Friends" North American P-51D Mustang & Republic P-47D Thunderbolt - USAAF

VOIR PLUS - SEE MORE :

North American P-51B POW
North American P-51D Australia 
North American P-51D Canada
North American P-51D Lt Col. Eagleston
North American P-51D 46th FS - 21 FG - USAAF
North American P-51D 308FS - 31FG - 12AF - USAAF
North American P-51D "Tudkegee Airmen"
North American P-51D Korea
North American F-51 Haiti
North American F-6 France

North American P-51B 356th FS - 354th FG - 9th Air Force

North American P-51D Cloud Dancer

1/144 Battle of Britain Aces - by Corgi

Comme indiqué dans le précédent message, les travaux sont suspendus.
Enfin, les travaux sur les modèles d'avion, et pas les travaux de mon appartement.
Voilà l'état de la collection...

As indicated in the previous message, the works are suspended.
That is to say, the works on the aircraft models, and not the works of my flat.
This is the state of the collection....

Mais, ce qui est bien lorsque on range sa collection dans des cartons, c'est qu'on retrouve certains modèles un peu perdus, abandonnés.

C'est le cas de ce set, produit par Corgi il y a quelques années en même temps que le set du Battle of Britain Memorial Flight (voir ici), et qui représente les deux avions de deux des plus grands as britanniques de la seconde guerre mondiale :
- le Hawker Hurricane Mk.I de Robert Stanford Tuck, 27 victoires confirmées, dans les marquages du 257 Sqn.
- le Supermarine Spitfire Mk.IIA de Douglas Bader qui a remporté une trentaine de victoires, dont 22 confirmées, alors qu'il combattait amputé de deux jambes après un accident avant la guerre, dans les marquages du Tangmere Wing.


But, what is good when we tidy up his collection in boxes, it is that we find certain models, a little lost, abandoned.

It is the case of this set, produced by Corgi a few years ago along with the set of Battle of Britain Memorial Flight (see here), and which represents the two aircrafts of two of the greatest British aces of the Second World War :
- the Hawker Hurricane Mk.I of Robert Stanford Tuck, 27 confirmed victories, in the 257 Sqn. markings.
- the Supermarine Spitfire Mk.IIA of Douglas Bader who won around thirty victories, among which 22 confirmed, while he fought amputee of two legs after an accident before the war, in the Tangmere Wing markings.

1/144 Battle of Britain Aces Hurricane & Spitfire - RAF

Projet d'été - Summer Project : Wright Flyer

Quand vient l'été...
Quand vient l'été, les vacances se profilent à l'horizon, et les projets aussi...
Oui, encore un projet.
Comme si je n'en avais pas assez et si je n'avais pas assez de boulot.

Dans le cadre du rangement de ma collection pour les travaux de mon domicile, j'ai retrouvé un modèle de Wright Flyer, au 1/144, l'avion du premier vol motorisé et contrôlé.
C'est donc un modèle indispensable à toute collection qui se respecte sauf que, il est en plastique...

Et puis, tout d'un coup, je me suis souvenu.
Corgi avait produit un Wright Flyer dans sa série Showcase, sans échelle si ce n'est celle qui consiste à faire entrer le modèle dans la boîte.
Je l'ai donc acheté pour vérifier si je ne pouvais pas m'en servir pour réaliser un modèle au 1/144.

Comparé au modèle plastique, qui est aux bonnes mesures, le modèle Corgi est beaucoup plus grand mais il constitue une bonne base notamment car les ailes sont vraiment très fines (et moins épaisses que celles du modèle plastique).
Il suffit (mais il faudra le faire, c'est le problème avec les idées...) de réduire les ailes en longueur et largeur, ainsi que les gouvernes avant et arrière.

Puis, réimplanter les mats, et retailler ceux en plastique des structures avant et arrière du modèle Corgi.

Fastoche, non ?

Je vous en reparlerai après les vacances. A bientôt !


When summer comes...
When summer comes, the holidays are on the horizon, and the projects also...
Yes, again a project.
As if I had not enough and if I had not enough work.

In the framework of tidying up my collection for the works of my home, I found a model of Wright Flyer, at 1/144, the plane of the first powered and controlled flight.
It is therefore a vital model to any respectable collection except that, it is made of plastic...

And then, suddenly, I remembered.
Corgi produced a Wright Flyer in the Showcase series, without scale except that which consists to bring the model into the box.
So I bought it to check if I could not use it to make a model at 1/144.

Compared to the plastic model, which is to the right measures, the Corgi model is much larger but it is a good basis, including the wings because they are very thin (and thinner than the plastic model).
It suffices (but it will do it, that's the problem with ideas...) to reduce the wings in length and width, as well as front and rear control surfaces.
Then, reimplant the mats, and resize the plastic ones of front and rear structures of the Corgi model.

Easy peasy, no ?
Iwill tell you about them after the holidays. See you soon.

1/144 Westland Sea King - Part 2

Après les quelques déboires rencontrés au moment de la peinture (voir le précédent message), voici le Westland Sea King au 1/144 entièrement terminé après la pose des décalques du kit Sweet.


After some setbacks encountered during the paint (see previous post), here is the Westland Sea King at 1/144 fully finished after posing the decals of the Sweet kit.

Westland Sea King HAS - 826 Squadron - Royal Navy

1/144 Westland Sea King - Part 1

Vous vous rappelez qu'à la boutique du musée de la Fleet Air Arm à Yeovilton, j’ai trouvé un modèle en métal de Westland Sea King correspondant à du 1/144, sur lequel j’ai juste posé quelques décalques du modèle Sweet pour le personnaliser (voir ici).

Bien entendu, j'ai eu envie de décorer un autre modèle sur la même base.

Mais cette fois-ci, j'ai voulu le présenter sur son train d’atterrissage.

Le modèle Corgi étant prévu pour être présenté sur un socle, il a les trains d’atterrissage rentrés, et seules les roues sont partiellement apparentes.


You remember that at the shop of the Fleet Air Arm museum at Yeovilton, I found a Westland Sea King metal model corresponding to the 1/144, on which I just put some decals from the Sweet model kit to personalize it (see here).

Of course, I wanted to decorate another model on the same basis.

But this time, I wanted to present it on its landing gears.

The Corgi model being designed to be presented on a stand, it has retracted undercarriages and only the wheels are partially exposed.

Il a donc fallu les supprimer, après avoir protégé le modèle, pour mettre en place les trains d’atterrissage du modèle Sweet qui ont dû être affinés.

It was thus necessary to remove them, after protecting the model, to set up the landing gears of the Sweet model kit which must be refined.

Puis, cela a été l’étape de la peinture, pour laquelle il a fallu démonter le cockpit, pour pouvoir peindre à l’intérieur de la cabine de pilotage et supprimer la couleur jaune initiale.

Then, it was the step of painting, for which I had to dismantle the cockpit, to be able to paint inside the cabin and remove the original yellow color.

Mise en place des trains d'atterrissage du modèle Sweet.

Setting up landing gears of the Sweet model.

Et bien sûr, ayant pratiquement terminé la peinture et commencé à poser les décalques, je me suis aperçu que par rapport à la version SAR du modèle Corgi, il fallait supprimer  :
- une fenêtre sur un des côtés,
- les 2 hublots protubérants arrière.

C'est le risque quand on est fébrile...


And of course, having almost finished painting and begun to put decals, I realized as compared with the SAR version of the Corgi model,that  it was necessary to remove :
- a window to one side,
- the two protuberant rear portholes.

This is the risk when you are febrile...

A suivre.

To follow.

1/144 Vickers Viscount - by Corgi

Je n'ai pas pu résister.

D'ailleurs, je ne peux jamais résister...

J'ai donc acheté ce Vickers Viscount, réalisé par Corgi, non seulement parce que je trouve la livrée vraiment magnifique avec ces ailes rouges, mais aussi pour accompagner le bus aux couleurs de la BEA (British European Airways), réalisé par Oxford Diecast.

Si je commence à acheter ou réaliser des modèles d'avions simplement pour accompagner un véhicule, c'est mal parti...


I could not resist.

Besides, I can never resist...

So I bought this Vickers Viscount, produced by Corgi, not only because I find its livery really beautiful with red wings, but also to accompany the bus in the colors of BEA (British European Airways), made by Oxford Diecast.

If I begin to buy or make aircraft models just to accompany a vehicle, that is not a good start...

1/144 Vickers Viscount - British European Airways

1/144 Short Sunderland Boac - by Corgi

Pendant la guerre, la compagnie aérienne BOAC (British Overseas Airways Corporation) a reçu 6 Short Stirling, comme celui présenté ici réalisé par Corgi au 1/144, utilisés comme avion postaux et cargos, principalement pour des liaisons d'Angleterre vers l'Afrique et l'Inde.

During the war, the airline company BOAC (British Overseas Airways Corporation) received 6 Short Stirling, like the one here made by Corgi at 1/144, used as postal and cargo aircraft, mainly for connections from England to Africa and India.

1/144 Short Sunderland - BOAC