Un blog de miniatures d'avions en métal à l'échelle 1/144.
En kit ou Diecast.
Avec des exceptions : un peu de plastique et de résine, des véhicules d'aéroport, et un porte-avions léger en construction aussi au 1/144...

A blog of metal aircraft miniatures at 1/144 scale.
Kit or Diecast.
With exceptions : some plastic and resin, airport vehicles, and a light aircraft carrier under construction also at 1/144...
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mardi 29 mars 2016

1/144 Animals - Part 3

Et si on se reposait un peu en faisant de nouvelles comparaisons entre les noms d'animaux des avions et les vrais.

And if we rest a bit by making new comparisons between animal names of planes and the real one.



McDonnell Douglas F/A-18 Hornet (Frelon)

Heinkel He 162 Salamander (Salamandre)



Dassault Flamant (Flamingo)



General Dynamics F-111 Aardvark (Oryctérope du Cap)



Aérospatiale SA330 Puma



Sopwith Snipe (Bécassine)



Lockheed Martin F-22 Raptor



SNCAC 701 Martinet (Common Swift)



A suivre - To follow


vendredi 19 décembre 2014

VERSUS : Puma & Super Puma

Cela fait un moment que j'ai envie de comparer certains modèles d'avions entre eux, appartenant à une même famille, ou emblématiques d'une époque ou d'un affrontement.

Pour commencer, la comparaison entre le Puma et le Super Puma (déjà présentés ici et )

Les principales caractéristiques visuelles pour les reconnaître :

PUMA :
- petits hublots de forme rectangulaire,
- pas de dérive inférieure sous la poutre de queue.

SUPER PUMA
- dérive sur l'extrémité inférieure de la poutre de queue,
- forme des hublots différente, plus grands et plus nombreux.

Pour le Caracal (même s'il ne fait pas l'objet de ce message), hélicoptère plus long, 5 pales au lieu de 4 pour les Puma et Super Puma, hublots plus grands.



It's been a while that I want to compare some aircraft models each other, belonging to the same family, or emblematic of an era or a confrontation.

To start, the comparison between the Puma and the Super Puma (already presented here and there).

The main visual features to recognize them :

PUMA :
- small rectangular windows,
- no drift in the lower tail boom

SUPER PUMA :
- drift on the lower end of the tail boom,
- different form of windows, larger and more numerous.

For Caracal (even if it is not the subject of this message), helicopter longest, 5 blades instead of 4 for Puma and Super Puma, larger windows.






lundi 7 avril 2014

1/144 Citroën 2CV

Heureusement que M. Chaubet était présent lors de ce salon du jouet ancien.
J'ai pu prendre livraison de 2 kits : un Messerschmitt Bf 108 Taifun prévu pour être décoré en avion de course et un SA330 Puma qui sera aux couleurs de la RAF pendant la 1° guerre du Golfe.

Fortunately, Mr. Chaubet was present at this antique toy show.
I was able to take delivery of two kits : a Messerschmitt Bf 108 Taifun expected to be decorated in a racing plane and one SA330 Puma that will be in the colors of the RAF during the 1st Gulf War.



Sinon, beaucoup de choses dans ce salon mais peu d'avions, chers pour la plupart, et surtout des voitures.
Du coup, j'ai craqué pour un truc inutile sur une base aérienne : une Deuche réalisée par Oxford.

Otherwise, a lot of things in this show but few aircraft, expensive for most, and especially cars.
So, I could not resist for something useless on an airbase : a Tin Snail made by Oxford.


1/144 Citroën 2CV type Charleston




mardi 5 novembre 2013

1/144 Aérospatiale SA330 Puma - by Chaubet

Veritable "bête de somme" des armées britanniques et françaises, l'hélicoptère Aérospatiale SA330 Puma, réalisé par M. Chaubet au 1/144.

Real "workhorse" of the British and French armies, the Aerospatiale SA330 Puma helicopter, made by Mr. Chaubet at 1/144.


1/144 Aérospatiale SA330 Puma - Armée de l'Air