1/144 Chengdu (CAC) J-36

 Ce type d'avion présente deux difficultés :

- trouver une photo dont on est sûr qu'il s'agit d'un véritable avion et pas un truc créé par une IA ou un jeu de simulation,

- être sûr que le modèle corresponde au véritable avion dans les livrées, les dimensions etc..

Donc, en ce mois d'octobre 2025, vu le peu d'informations sur l'avion réel, je ne sais pas du tout si le modèle de J-36 présenté est vrai, exact dans ses formes, livrées et dimension.

En décembre 2024, des photos et des vidéos en ligne ont montré le vol d'un prototype d'avion à Chengdu, siège de la Chengdu Aircraft Corporation (CAC) sous la forme d'une aile volante sans queue à 3 réacteurs, portant le numéro de code « 36 » sur le fuselage avant, raison pour laquelle il a été provisoirement nommé J-36 par les observateurs.

En mars 2025, de nouvelles images et vidéos sur les réseaux sociaux chinois ont fourni des détails supplémentaires sur la configuration triréacteur, une entrée d'air dorsale, une verrière profilée du cockpit etc.

This type of aircraft presents two challenges:

- finding a photo that you can be sure is a real aircraft and not something created by an AI or a simulation game,

- being sure that the model matches the real aircraft in terms of livery, dimensions, etc.

So, in this month of October 2025, given the limited information on the real aircraft, I have no idea if the J-36 model presented is true, accurate in its shape, livery, and dimensions.

In December 2024, online photos and videos showed the flight of a prototype aircraft at Chengdu, home of the Chengdu Aircraft Corporation (CAC), in the form of a tailless, three-engine flying wing, bearing the code number "36" on the forward fuselage, which is why observers provisionally named it the J-36.

In March 2025, new images and videos on Chinese social media provided additional details on the trijet configuration, a dorsal air intake, a streamlined cockpit canopy, and more.

Un des responsables de l'armée de l'air chinoise (PLAAF), a précisé aux médias d'État que le J-36 est l un avion de « sixième génération » mais les avis divergent quant à son rôle : chasseur de supériorité aérienne, chasseur lourd , chasseur-bombardier, bombardier, etc, ou enfin plate-forme de lancement pour missiles à longue portée,  centre de commandement et de contrôle pour aéronefs sans pilote, le  classant ainsi dans la catégorie de « croiseur aéroporté ».

Donc, sujet à suivre.

En attendant, je n'ai pas pu résister lorsque j'ai vu ce modèle disponible, ne serait-ce qu'en raison de sa forme et de sa taille.

L'avenir dira si le modèle est conforme à l'original....

A Chinese Air Force (PLAAF) official told state media that the J-36 is a "sixth generation" aircraft, but opinions differ as to its role: air superiority fighter, heavy fighter, fighter-bomber, bomber, etc., or finally a launch platform for long-range missiles, command and control center for unmanned aircraft, thus classifying it in the "airborne cruiser" category.

So, a story to follow.

In the meantime, I couldn't resist when I saw this model available, if only because of its shape and size.

Time will tell if the model is true to the original...

1/144 Chengdu Aircraft Corporation (CAC) J-36

Comparaison avec un J-10 - Comparison with a J-10

1/144 Shenyang J-31 - by Air Force One

Finalement, près de 600 modèles (il ne manque que certains Corgi déjà rangés dans des placards), ça ne prend pas trop de place...

Finally, nearly 600 models (missing only some Corgi already put away), it does not take too much space...

Comme j'ai déjà eu l'occasion de l'annoncer précédemment, il y a des travaux à mon domicile, qui passent même à une étape supérieure qui m'oblige à ranger toute ma collection et à déménager mon atelier.

J'ai essayé de ranger mes fournitures pour pouvoir continuer à monter, peindre et décorer de nouveaux modèles, mais la production va être ralentie (déjà qu'elle n'était pas rapide...).

Ainsi, je pensais vous présenter le Shenyang J-31 avec son "cousin", le Lockheed-Martin F-35, mais je ne l'ai pas terminé et j'en suis au même stade que lorsque je l'ai présenté ici.

Alors, on fera un comparatif une prochaine fois, et voici, présenté tout seul pour cause de retards de production, le chasseur furtif de 5ème génération de l'armée de l'air chinoise, très proche du F-35 dans ses lignes, le Shenyang J-31, réalisé au 1/144 par Air Force One.

As I already had the opportunity to announce earlier, there is work at my home, which even goes to a higher stage which obliges me to put away my whole collection and to move my workshop.

I tried to put my supplies to continue to mount, paint and decorate new models, but production will be slowed (already that it was not fast...).

So, I thought of presenting you the Shenyang J-31 with its "cousin", the Lockheed-Martin F-35, but I did not finished it and I am at the same stage as when I presented it here.

Then, we will do a comparison next time, and here, presented all alone due to delays in production, the 5th generation stealth fighter of the Chinese Air Force, very close to the F-35 in its lines, the Shenyang J-31, made at 1/144 by Air Force One.

1/144 Shenyang J-31 "Gyrfalcon" - People's Liberation Army Air Force

1/144 Boeing-Bell MV-22 Osprey - by Air Force One

Ça y est ! Les fabricants fabriquent !
Le fabricant Air Force One vient de lancer une nouvelle série de modèles en métal au 1/144, en collaboration (?) avec le Smithsonian National Air and Space Museum.

Dans cette série, a déjà été produit le Northrop P-61 Black Widow, que je n'ai pas acheté, ayant celui de M. Chaubet (voir ici).
Mais, peut-être, un jour...

Il semble être prévu, dans le désordre, le Lockheed F-117 Nighthawk (déjà annoncé), le Grumman F-14 Tomcat, le Fairchild A-10 Thunderbolt II, le Lockheed SR-71 Blackbird, le North American B-25 Mitchell, le Boeing B-17 Flying Fortress, et d'autres...
Dommage qu'il n'y ait rien de bien original.

En attendant la réalisation de ce programme, vient d'être produit le convertible Boeing-Bell V-22 aux couleurs de l'US Marine Corps avec, bien entendu, les rotors qui peuvent basculer.


That's it ! The makers make !
The manufacturer Air Force One has just launched a new series of metal models at 1/144 in collaboration (?) with the Smithsonian National Air and Space Museum.

In this series, has been produces the Northrop P-61 Black Widow that I have not bought, having that of Mr. Chaubet (see here).
But, maybe, one day...

It appears to be expected, in disorder, the Lockheed F-117 Nighthawk (already announced), the Grumman F-14 Tomcat, the Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II, the Lockheed SR-71 Blackbird, the North American B-25 Mitchell, the Boeing B-17 Flying Fortress, and others...
Too bad there is nothing very original.

Pending the achievement of this program, has just been produced the Bell Boeing V-22 convertible in the colors of the US Marine Corps with, of course, the rotors that can tilt.

1/144 Boeing-Bell MV-22 Osprey - VMM-165 "White Knights" - US Marines

Juste pour comparer la taille comme au dessus - Just to compare the size as above

1/144 Chengdu J-10 "Vigorous Dragon" - by Air Force One

Retour à la présentation de la collection, beaucoup plus simple que la quête du Matador... (voir les messages précédents).

Il y a quelques jours, j'ai présenté le Chengdu J-10 aux couleurs d'une patrouille acrobatique de la PLAAF, réalisé par le fabricant Air Force One (voir ici)

Conformément à mes principes (quand vous trouvez quelque chose, achetez le, en deux exemplaires), j'ai acheté un autre J-10, cette fois dans une livrée camouflée.


Back to the presentation of the collection, much simpler than the quest for the Matador... (see previous posts).

A few days ago, I presented the Chengdu J-10 in the colors of an aerobatic team of the PLAAF, made by the manufacturer Air Force One (see here).

In accordance with my principles (when you find something, buy it, in two copies), I bought another J-10, this time in a camouflage livery.

1/144 Chengdu Aircraft Corporation J-10 - People's Liberation Army Air Force

1/144 Chengdu J-10 - by Air Force One

Tao Jiali, He Xiaoli, Yu Xu, Sheng Yifei

Non, je ne suis pas obsédé par les filles...
Je fais juste une petite pause dans le "carnet de voyage des musées" pour vous présenter le dernier arrivé dans la collection : Le Chengdu J-10 provenant du fabricant chinois Air Force One, dans les couleurs d'une des patrouilles acrobatiques de la force aérienne chinoise, composée de femmes pilotes, dont celles ci-dessus, qui étaient présentes au Salon International Lima en Malaisie.

Elles ont vraiment de la gueule, non ?


No, I am not obsessed with girls... 
I just do a little break in the "museum trip" to present you the newest in the collection : The Chengdu J-10 from the Chinese manufacturer Air Force One, in the colors of an acrobatic team of the Chinese Air Force, composed of women pilots, including those above, which were present at the Lima International Salon in Malaysia.

They really look sharp, no ?

En gestation depuis 1985, et confronté principalement à des problèmes de motorisation, puis de commandes de vol enfin de radar, le Chengdu J-10, inspiré du Chengdu J-9 et du Lavi israélien, eux-mêmes inspiré du F-16, a effectué son premier vol en 1996 et a commencé à être livré à partir de 2003.

Le J-10 est un avion multirôle tout-temps de taille similaire aux F-16, F-35 et Eurofighter Typhoon, pour ne citer que les plus connus.


In gestation since 1985, and confronted mainly to problems of motorization, then flight controls and finally radar, the Chengdu J-10, inspired by the Chengdu J-9 and the Israeli Lavi, themselves inspired by the F-16, made its maiden flight in 1996 and began to be delivered from 2003. 

The J-10 is an all-weather multirole combat aircraft of similar size to the F-16, F-35 and Eurofighter Typhoon, to name only the best known.

1/144 Chengdu Aircraft Corporation J-10 - People's Liberation Army Air Force