Après les difficultés rappelées précédemment (voir ici) à cause des erreurs du kit en résine Skytrex, le montage s'est déroulé relativement facilement sauf une "pause" de plusieurs années pendant lesquelles le modèle est resté à moitié monté.
Pour la livrée, j'ai choisi, sur la base du fascicule de Windsock Datafile, le Short 184 portant le numéro 842, c'est à dire le second avion de série qui a la particularité d'être aussi le premier avion à avoir torpillé un navire.
Après avoir rejoint dans les Dardanelles le HMS Ben-My-Chree, un paquebot britannique transformé en porte-hydravions, ce Short 184 piloté par le Flight Commander Edmonds a torpillé un navire turc le 12 Août 1915, mais ce torpillage ne lui a pas été crédité car ce navire avait déjà été frappé par le sous-marin britannique E-14.
Mais même si le résultat a été contesté, cela n'a rien enlevé au succès du principe du torpillage.
Surtout que, le 17 août suivant, avec le même hydravion n°842, le Flight Commander Edmonds a récidivé en torpillant un autre navire dans la Mer de Marmara, qui a été éventré.
Voici donc ce Short 184 au 1/144, avec la livrée portée au début de la 1e Guerre Mondiale, ainsi que les premières cocardes des aéronefs militaires britanniques.
After the difficulties mentioned previously (see here) due to errors in the Skytrex resin kit, assembly went relatively smoothly, except for a ‘break’ of several years during which the model remained half-assembled.
For the livery, I chose, based on the Windsock Datafile booklet, the Short 184 bearing the number 842, i.e. the second production aircraft, which also has the distinction of being the first aircraft to have torpedoed a ship.
After joining HMS Ben-My-Chree, a British packet steamer converted into a seaplane carrier, in the Dardanelles, this Short 184 piloted by Flight Commander Edmonds torpedoed a Turkish ship on 12 August 1915, but this torpedoing was not credited to him because the ship had already been hit by the British submarine E-14.
But even though the result was disputed, this did not detract from the success of the torpedoing principle.
Especially since, on the following 17th of August, using the same seaplane No. 842, Flight Commander Edmonds did it again, this time torpedoing another ship in the Sea of Marmara, which was gutted.
Here is Short 184 in 1/144 scale, with the livery worn at the beginning of the First World War, as well as the first cockades of British military aircraft.
1/144 Short 184 - Royal Naval Air Service - HMS Ben-My-Chree - Royal Navy
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