1/144 Espadon - Swordfish - Part 2

Après avoir acheté le Fairey Swordfish produit par Model Power, j’ai eu une excellente surprise : à l’exception des ailes, le reste du modèle est très proche du 1/144, en particulier le fuselage (même si un petit peu long).

Par contre, les flotteurs de Model Power / Postage Stamp sont vraiment trop gros pour du 1/144 et comme ils étaient trop difficiles à modifier, j’ai donc opté pour une version avec train d’atterrissage.


After buying the Fairey Swordfish produced by Model Power, I had a great surprise : with the exception of the wings, the rest of the model is very close to 1/144, especially the fuselage (although a little long).

On the other hand, the Model Power / Postage Stamp floats are really too big for 1/144 and as they were too difficult to modify, so I opted for a version with landing gear.

Les moteurs des deux modèles sont totalement similaires et tous deux conformes aux plans.

The engines of both models are completely similar and both conform to the plans.

Pour la torpille, même si celle de F-Toys est proche de celle du plan, je la trouvais trop « maigre » et donc, j’ai gardé la torpille de Model Power / Postage Stamp en la réduisant dans sa longueur.

For the torpedo, even though F-Toys is close to that of the plan, I found it too "skinny", so I kept the Model Power / Postage Stamp torpedo by reducing its length.

Il reste donc le problème des ailes :

Pour celles supérieures, il a fallu les réduire dans leur longueur (et à peine dans leur largeur) pour être conformes à du 1/144.


There remains the problem of the wings :

For those above, it was necessary to reduce them in their length (and barely in their width) to conform to 1/144.

Pour les ailes inférieures et supérieures, il a fallu supprimer les excroissances en métal qui permettent de maintenir les mats. C’est un sacré boulot car le modèle est en zamac, un matériau assez dur, et il faut éviter d’abîmer la gravure des ailes.

For the lower and upper wings, it was necessary to remove the metal outgrowths that keep the mats. This is a hell of a job because the model is in zamac, a rather hard material, and one must avoid damaging the engraving of the wings.

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Pour les ailes inférieures, il a fallu en plus supprimer les excroissances qui permettent de tenir les bombes et les mats des flotteurs.

For the lower wings, it was necessary in addition to remove the outgrowths that can hold the bombs and masts of the floats.

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Et puis enfin, toujours pour les ailes inférieures, il a fallu aussi réduire la longueur et, à peine, la largeur.

And finally, again for the lower wings, it was necessary to reduce the length and barely the width.

Et voici le résultat des ailes rectifiées.

And here is the result of the rectified wings.

Après ça, il a fallu réduire les mats, tant dans leur hauteur que leur épaisseur, et enfin, supprimer les excroissances pour les ailerons de queue et leurs mats (mais tout ça est en plastique).

After that, it was necessary to reduce the masts, as well in their height as in their thickness, and finally, to suppress the excrescences for the tail fins and their masts (but all this is in plastic).

Puis, peinture des ailes et du fuselage, mais pour celui-ci, rien ne vaut une "petite" séance de masquage, pour essayer de conserver autant que possible la peinture grise d’origine sensée correspondre à la partie métallique du fuselage.

Then, paint the wings and the fuselage, but for this one, nothing beats a "little" masking session, to try to keep as much as possible the gray paint of origin supposed to correspond to the metallic part of the fuselage.

Mais en fait, tout ce masquage n’aura servi à rien car j’ai dû repeindre en noir la partie supérieure du fuselage pour correspondre à la décoration que je voulais faire et pour le reste des parties métalliques de l’avion, j’ai refait le gris....

Et voici le modèle qui prend forme après installation des ailes sur le fuselage.

But in fact, all this masking will have been useless because I had to repaint in black the upper part of the fuselage to match the decoration I wanted to make and for the rest of the metal parts of the plane, I redid the grey....

And here is the model that takes shape after installation of wings on the fuselage.

Oups !!! J’ai fait une connerie…
Mais laquelle ?

La réponse dans le prochain numéro (eh oui, je suis cruel…, encore)

Oops !!! I made a bullshit...
But wich one ?

The answer in the next issue (yes, I am cruel ... again)

VOIR AUSSI / TO SEE ALSO :
Espadon - Swordfish - Part 1
Fairey Swordfish Mk.I

1/144 Espadon - Swordfish

Pour débuter cette nouvelle saison de messages, une petite histoire d'amour...
L'objet de cet amour sont ces avions au design fin et puissant, comme une rapière.

To start this new season of messages, a little love story...
The object of this love are airplanes with a fine and powerful design, like a rapier.

Les exemples sont nombreux, mais on peut retenir le Dassault Mirage IV (voir aussi ici) ou le Fairey Delta II.

The examples are numerous, but one can notice the Dassault Mirage IV (see also here) or the Fairey Delta II.

Il ne faut pas oublier un des plus beaux, des plus grands, des plus…(les superlatifs me manquent) : le North American XB-70 Valkyrie.

Do not forget one of the most beautiful, of the greatest, of the most... (I lack superlatives) : the North American XB-70 Valkyrie.

Mais, il y en a un autre, tout aussi fin, que j’adore : c’est l’espadon ou swordfish en anglais.
Non, pas le SNCASO Espadon, un peu lourd (voir aussi ici).

But, there is another one, just as fine, that I love : it is the swordfish.
No, not the SNCASO Espadon (Swordfish), a bit heavy (see also here).

Pas non plus, le SX-1 Espadon de la Bande Dessinée d’EP Jacobs « Blake et Mortimer »

Neither, the SX-1 Swordfish from EP Jacobs' "Blake and Mortimer" Comics.

Non, le seul, le vrai, l'unique, le Fairey Swordfish.

No, the only, the true, the unique, the Fairey Swordfish.

N’est-ce pas qu’il ressemble à son modèle animal ? (à moins que ce ne soit de l’humour anglais ? Non ! ils n’auraient pas osé… ?)

Does not it look like its animal model ? (Unless it's English humor ? No ! they would not have dared ...?)

Il reste que c’est un animal, pardon, un avion emblématique, qui fait partie de mes préférés avec son cousin tout aussi bien dénommé, le Supermarine Walrus….

Bien sûr, je ne pouvais pas passer à côté de cet avion, et je me suis lancé dans une quête sans fin pour en trouver un au 1/144.

J’ai trouvé assez rapidement le modèle F-Toys, très précis et conforme au 1/144, même s’il me semble, mais c’est vraiment pour pinailler, que le fuselage est un peu « maigre ».

It remains that it is an animal, sorry, an iconic plane, which is one of my favorites with his cousin just as well called, the Supermarine Walrus....

Of course, I could not miss this plane, and I embarked on an endless quest to find one at 1/144.

I quickly found the F-Toys model, very accurate and consistent with 1/144, although it seems to me, but it's really quibble, that the fuselage is a little 'lean'.

Puis, en recherchant encore et toujours, j’ai trouvé un modèle de Swordfish réalisé par Model Power/Postage Stamp et annoncé comme étant au 1/138.

Comme parfois, avec cette marque, les précisions sur l’échelle sont approximatives, et considérant que le 1/138 n’est pas trop loin du 1/144, j’ai encore une fois écouté mon côté aventurier et je l’ai donc acheté.

Then, looking again and again, I found a Swordfish model made by Model Power / Postage Stamp and announced as 1/138.
As sometimes, with this brand, the details on the scale are approximate, and considering that the 1/138 is not too far from the 1/144, I once again listened to my adventurer side and so I bought it.

Suite au prochain numéro (je sais, c’est cruel de vous laisser en plan, mais c’est la vie…)

To follow in the next issue (I know, it's cruel to leave you like this, but it's life...)


VOIR AUSSI / TO SEE ALSO :
Espadon - Swordfish - Part 2
Fairey Swordfish Mk.1

L'autre autre premier - The other other first : 1/144 Short SC.1

Après avoir présenté le premier avion à l'origine de ma collection (voir ici), puis le premier que j'ai monté, peint et décoré (voir là), voici le premier que j'ai moulé, coulé, puis monté, peint et décoré.
L'autre autre premier.

Voici donc le prototype Short SC.1 au 1/144, le premier avion à décollage vertical, moulé sur la base d'un kit en résine de Kami de Koro Koro, puis coulé en métal (de manière assez réussie, dois-je dire sans fierté... 😎).


After having presented the first plane at the origin of my collection (see here), then the first one that I mounted, painted and decorated (see there), here is the first one that I molded, cast, then mounted, painted and decorated.
The other other first.

Here is the Short SC.1 prototype at 1/144, the first vertical takeoff plane, molded on the basis of a Kami de Koro Koro resin kit, then cast in metal (quite successfully, should I say without pride... 😎).

A droite le modèle en résine qui a servi de base et à gauche le résultat de la coulée après ébarbage et pose d'apprêt.

On the right the resin model which served as a base and on the left the result of the casting after deburring and setting of primer.

1/144 Short SC.1

Et maintenant ?
Et maintenant, quelques vacances bien méritées avec du travail en perspective : menuiserie, peinture, jardinage, bûcheronnage etc...
Et, normalement, au milieu de toutes ces activités, un peu de moulage, coulage et montage de kits ?
A bientôt...

And now ?
And now, some well-deserved holidays with work in perspective : carpentry, painting, gardening, woodworking etc ...
And, normally, in the middle of all these activities, a little molding, casting and mounting kits ?
See you soon...

1/144 Dassault Ouragan

Et si on revenait à la collection, quelque peu délaissée ces dernier temps...?
Encore un Dassault Ouragan au 1/144, monté et peint par M. Chaubet, et sur lequel j'ai posé des décalques du Salvador (ça n'a l'air de rien, mais j'ai souffert pour les décalques du nez...).


And if we returned to the collection, somewhat neglected lately ...?
Another Dassault Ouragan at 1/144, mounted and painted by Mr. Chaubet, and on which I put decals of El Salvador (it looks like nothing, but I suffered for the decals of the nose...).

1/144 Dassault Ouragan - Escuadron Caza y Bombardeo - Fuerza Aérea Salvadoreña

VOIR PLUS / SEE MORE :
Dassault Ouragan Armée de l'Air
Dassault Ouragan Indian Air Force

Dassault Ouragan Israeli Air Force

Suis-je un collectionneur fou ? - Am I a crazy collector ?

Parfois, je me demande si je ne suis pas un peu dingue...
J'aime les avions anglais. Ne me demandez pas pourquoi, je ne sais pas.
Et malgré mes talents de négociateur, et malgré parfois mon insistance, je n'ai pas réussi à faire réaliser des modèles anglais (sauf le Hawker Hunter) par M. Chaubet qui, lui, préfère les avions français et les prototypes (le plus souvent français eux aussi).
Bien sûr, je pourrais mouler et couler quelques modèles à partir de kits en plastique ou résine (ce que je fais déjà), mais je doute de ma réussite lorsque les ailes et la queue sont trop fins.

Alors, j'ai eu une idée....!
Il faut dire que ça, j'en ai plein....
J'ai donc commandé un moule entier à M. Chaubet....
Oui, vous avez bien lu, un moule complet !
Un moule complet utilisable sur une centrifugeuse (que je n'ai pas, mais qu'il a...) et où il est donc possible de réaliser des modèles dont des parties peuvent être très fines.

Sometimes I wonder if I'm not a little crazy....
I like English planes. Do not ask me why, I do not know.
And despite my negotiating skills, and despite my insistence sometimes, I have not managed to make English models (except the Hawker Hunter) by Mr. Chaubet, who prefers French planes and prototypes (most often French too).
Of course, I could mold and cast some models from plastic or resin kits (what I already do), but I doubt my success when the wings and tail are too thin.

So, I had an idea ....!
This, I must say, I have plenty....
So I ordered a whole mold to Mr. Chaubet....
Yes, you read correctly, a complete mold !
A complete mold used on a centrifuge (which I do not have, but he has...) and where it is possible to make models with parts can be very thin.

Comme il s'agit d'une utilisation privée (ces modèles ne sont pas destinés à être vendus, soit par M. Chaubet, soit par moi), j'ai pu lui fournir des kits en résine et / ou plastique que l'on trouve dans le commerce (d'ailleurs, M. Chaubet aurait refusé de faire un moule s'il avait du sculpter des modèles, par manque de temps ou de documentation), puis une fois le moule créé, couler pour que j'aie 3 modèles de chaque.

Bien sûr, compte tenu du coût d'un tel projet et surtout du travail à faire pour seulement 3 modèles de chaque, il ne faut pas se tromper pour le choix des modèles.

As this is a private use (these models are not intended to be sold, either by Mr. Chaubet or by me), I was able to provide him with kits in resin and / or plastic that we found in the market (besides, Mr. Chaubet would have refused to do a mold if he had to sculpt models, for lack of time or documentation), then once the mold created, cast so that I have 3 models of each.

Of course, considering the cost of such a project and especially the work to be done for only 3 models of each, it should not be wrong for the choice of models.

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Vous les avez reconnus ?
Allez, je vous aide...


You recognized them ?
Come on, I help you...

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Et voici donc, le résultat de ce projet - And here it is, the result of this project

Toutes les photos peuvent être ouvertes dans une nouvelle fenêtre pour les détails

All photos can be opened in a new window for details

1/144 FAIREY Gannet

1/144 HAWKER Sea Hawk

1/144 BOULTON PAUL P.111

1/144 WESTLAND Wyvern

1/144 BOULTON PAUL Defiant

Et comme, à chaque règle, une exception, voici un avion suédois....
Un tonneau (Tunnan en suedois), c'est une bonne taille pour un Teddybeer, non ?


And as, with each rule, an exception, here is a Swedish plane....
A barrel (Tunnan in Swedish), it's a good size for a Teddybeer, right ?

1/144 SAAB J29 Tunnan

Et maintenant ? Il reste simplement à poncer, ébarber, percer, monter, coller, peindre et décorer.... Facile, non ?

And now ? It just remains to sand, deburr, drill, mount, glue, paint and decorate .... Easy, right ?

The Thin Red Line

J'espère que les historiens amateurs me pardonneront d'avoir utilisé ce terme de "Thin Red Line" (à tort utilisé pour un film insipide sur la Bataille de Guadalcanal avec Sean Penn alors que je fais référence à la ligne de combat du 93ème Highlander à la bataille de Balaclava, en Crimée, en 1854) pour présenter des avions extraordinaires, fins et rouges comme la ligne des Highlanders, vus dans ce superbe musée de Vigna di Valle, en Italie.

I hope that history lovers will forgive me for using the term "Thin Red Line" (mistakenly used for a tasteless movie about the Battle of Guadalcanal with Sean Penn while I refer to the 93rd Highlander's line of battle at the battle of Balaclava, in Crimea, in 1854) to present extraordinary planes, fine and red like the line of the Highlanders, seen in this superb museum of Vigna di Valle, in Italy.

Vous l'aurez compris, il s'agit de ces hydravions des années 20-30 de la Coupe Schneider, aux lignes si fines, déjà si modernes.

You will understand, these are seaplanes of the 20-30 years of the Schneider Cup, with such fine lines, already so modern.

Macchi M-39

Fiat C.29

Macchi M-67

Macchi MC.72

VOIR PLUS - SEE MORE
Museo Dell’Aeronautica Militare
Museo Dell'Aeronautica Militare - Part 2