Mais attention, il existe en réalité deux Messerschmitt Me 209 : le premier, le V1, avion de course des années 30, et le V4, conçu dans les années 40 pour remplacer le Messerchmitt Bf 109, dont le projet a été abandonné.
Another of these racing aircraft models obtained last summer (see here) : the Messerschmitt Me 209 V1.
But beware, in fact there are two Messerschmitt Me 209 : the first one, the V1, a racing airplane of the 30s, and the V4, conceived in the 40s for replacing the Messerschmitt Bf 109, whose the project was abandoned.
Le modèle présenté ici est le premier, l'avion de course des années 30, qui a battu un record de vitesse le 26 avril 1939 avec 755 km/h, dont le fuselage est conservé au Musée de l'Aviation de Cracovie (Pologne).
Le kit ne comportant pas de trains d'atterrissage, j'ai utilisé ceux d'un Messerschmitt Bf 109, et pour la décoration, j'ai posé les décalques, lettre par lettre...
Le kit ne comportant pas de trains d'atterrissage, j'ai utilisé ceux d'un Messerschmitt Bf 109, et pour la décoration, j'ai posé les décalques, lettre par lettre...
The model presented here is the first, the race aircraft of the 30s, who beat a speed record April 26, 1939 with 755 km/h, whose the fuselage is kept at the Aviation Museum in Krakow (Poland).
The kit does not include landing gear, I used those of a Messerschmitt Bf 109, and for decoration, I put the decals, letter by letter...
The kit does not include landing gear, I used those of a Messerschmitt Bf 109, and for decoration, I put the decals, letter by letter...
1/144 Messerschmitt Me 209 - Speed record 1939
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