Travaux d'été - Summer works - Part 3

Pas de messages ces prochains jours car je vais au Women Institute Centenial Fair à Harrogate (dans le nord de l’Angleterre).

No post in the coming days because I go to the Women Institute Centennial Fair in Harrogate (northern England).

Quoi ? Qu'est-ce que c'est ?

Le Women’s Institute (WI) a été créé en 1915 pour revitaliser les communautés rurales et encourager les femmes à participer davantage à la production alimentaire au cours de la Première Guerre mondiale.
Les objectifs de l'organisation ont évolué au fil du temps, de l’action politique en faveur des femmes aux cours de couture.


What ? What is it ?

The Women's Institute (WI) was created in 1915 to revitalize rural communities and encourage women to become more involved in food production during the First World War.  
The organization's objectives have evolved over the years, of political action in favor of women to sewing classes.

Le WI, qui compte actuellement 212.000 membres, fête son centenaire en 2015 et organise une gigantesque foire commerciale à Harrogate pendant 4 jours.

The WI, which currently has 212,000 members, celebrates its centenary in 2015 and organizes a huge trade show in Harrogate for 4 days.

Non, je ne deviens pas fou ! Et je n'y vais pas pour draguer !
En fait, j’accompagne ma femme et sa fille (qui est membre du WI) ...comme conseiller spécial.

Encore un pretexte pour m'échapper pour aller voir le Yorkshire Air Museum, le South Yorkshire Aircraft Museum et Fort Paull, un fort de l’époque napoléonienne qui comprend un Blackburn Berverley. 

No, I do not get mad ! And I'm not going to pick up !
In fact, I accompanied my wife and her daughter (who is a member of the WI) ...as a special advisor.

Again a pretext to escape for seeing the Yorkshire Air Museum, the South Yorkshire Aircraft Museum and Fort Paull, a fort of the Napoleonic era that includes a Blackburn Beverley.

Je vous raconterai tout ça. En attendant, la fin des essais de moulage et coulage : 

I will tell you all this. Meanwhile, the end of the molding and casting tests : 


1- La comparaison entre les modèles moulés et les matrices.

1- Comparison between molded models and matrices.

  
Tout ça est assez prometteur.

All this is rather promising.

2- Encore des tests.

Vous vous rappelez peut être que lors du Salon International de la Décoration de Gâteaux, j’avais rencontré un type qui utilisait un produit à malaxer pour créer des moules pour reproduire certaines formes en pâte à sucre (voir ici). 

Il ne savait pas si son produit résistait à la chaleur, mais il m’avait donné un de ses moules pour essayer. 

Voilà le résultat. Le moule lui-même est resté très chaud (plus chaud qu'avec le silicone) mais a résisté alors qu’il avait une quantité relativement importante de métal.

2- Again some tests. 

Maybe you remember that at the International Exhibition of Cake Decorating, I met a guy who used a product to mix and create molds for reproducing certain forms in sugar paste (see here).

He did not know if his product was resisting to the heat, but he gave me one of his molds to try.

Here is the result. The mold itself stayed very hot (hotter than the silicone) but resisted while he had a relatively large quantity of metal.

Je vais commander de ce produit que je vais utiliser pour les petites pièces, celles gravées que d’un côté comme certains moteurs etc, ou pour des demi-coques, comme les hélicos, que je n’aurai qu’à assembler avec de la colle.

J'éviterai le problème des cheminées de coulées et des évents, du serrage du moule, et de la résistance à la chaleur.

I will order this product that I will use for small parts, those engraved on one side only such as some motors etc., or for half-shells, such as helicopters, that I'll just assemble with glue. 

I will avoid the problem of cast chimneys and vents, the clamping of the mold, and heat resistance. 


3- Pour en finir avec les travaux d'été :

Il restait donc deux demi-moules, le premier d’accessoires (ailerons, trains, moteurs…) et le second du P-26 Peashooter, rescapé de l’oubli de vaseline (voir ici).

J’ai donc voulu faire la deuxième couche de silicone et vu la quantité qui me restait, un pot de 1 kg, j’ai commencé le moule d’un autre modèle, un de mes avions préférés, le De Havilland Dragon Rapide.

Voici la préparation avec la plasticine pour les pièces du Dragon Rapide et les 2 demi-moules sur lesquels j’ai mis de la vaseline cette fois ci.

Mais catastrophe ! Le pot que j'avais datait de 2 ans, et le silicone formait une pate complètement inutilisable, impossible à mélanger avec le catalyseur.

J’ai donc tout jeté.

N’ayant pas pu trouver d’autre silicone sur mon ile, j’ai rapporté le moule tel quel, et je vais reprendre les opérations le plus tôt possible.


3- To finish with summer jobs :

This left two halves, the first of accessories (ailerons, trains, engines ...) and the second P-26 Peashooter, survivor of vaseline forgetting (see here).

So I wanted to make the second layer of silicone and given the amount I had left, a 1 kg pot, I started the mold of another model, one of my favorite aircraft, the De Havilland Dragon Rapide.

Here the preparation with plasticine for parts of Dragon Rapide and the 2 halves on which I put Vaseline this time.

But catastrophe ! The pot that I had dated from 2 years ago, and the silicone formed a completely unusable paste, impossible to mix with the catalyst.

 
So I threw it all.

Having been unable to find any other silicone on my island, I took back the mold as it is, and I will resume operations as soon as possible.

Travaux d'été - Summer works - Part 2

Suite des essais de moulage et coulage - Continuation of the molding and casting tests

1- Préparation des moules (je vais en profiter pour tenter de couler dans les moules créés il y deux ans après avoir bien vérifié les points de serrage).

1- Preparation of the molds (I'll take the opportunity to try pouring into the molds created two years ago after having checked the tightening points).

2- Premier essai réussi pour le fuselage du Short 184 et l’aile inférieure du Handley Page 0/400

2- First successful test for the fuselage of the Short 184 and the lower wing of the Handley Page 0/400.

3- Essai encourageant pour le Felixstowe F2A mais j’ai fini de déchirer le moule en enlevant le modèle coulé. A refaire entièrement.

3- Encouraging test for the Felixstowe F2A but I ended up to tear the mold by removing the cast model. To remake entirely.

4- Premier essai raté des ailes du Short 184. 

4- First failed attempt of the wings of Short 184.

5- Deuxième essai réussi (il faut que le moule se chauffe et bien prendre en compte les points de serrage).

5- Second successful test (the mold must be heated and it must be taken account of clamping points).

6- Premier essai du Bristol Belvedere : réussi. 
Juste quelques coulures « sauvages » à rectifier mais pour un moule raté, c’est très positif.

6- First test for the Bristol Belvedere : successful.  
Just few "wild" drips to rectify but for a failure mold, it's very positive.

7- Premier essai d’un ancien moule. Pas mal mais des manques de matière sur les ailerons du Boeing P-26 et sur l’aile du Me 163 Komet.

7. First test of an old mold. Not bad, but lacks of material on the wings of the Boeing P-26 and on the wing of the Me 163 Komet.

8- Deuxième essai réussi. Belle gravure notamment sur les ailes du Komet. 

8- Second successful trial. Beautiful engraving especially on the wings of the Komet.

9- Premier essai réussi pour le Ch-46 malgré quelques bavures à cause d’un moule lui aussi raté.

9- First successful test for Ch-46 despite some burrs due to a mold also failed.

A suivre. To follow 

 

Travaux d'été - Summer Works - Part 1

Je suis parti en vacances avec plein de bonnes résolutions et tout le matériel nécessaire.

I left on holiday with lots of good resolutions and all the necessary equipment.

Mais, je n'ai pas monté un seul kit. Rien, Nada, Nichts !

J’ai simplement vérifié les mesures de certains kits, dont le Hanriot HD.1, dans les 3 versions de ses fabricants Mamoli, Skytrex et Reviresco.
Le résultat de ces vérifications est que je dois commander de nouveaux kits chez Reviresco pour ce que j’ai prévu de faire. 
A suivre donc.

Bon, pendant ces vacances, j’ai quand même fait de nouveaux essais de moulage et coulage.


But I did not mounted any kit. Nothing, Nada, Nichts !

I just checked the measures of some kits, including the Hanriot HD.1, in the 3 different versions of its manufacturers Mamoli, Skytrex and Reviresco.
The result of these checks is that I must order new kits from Reviresco for what I planned to do. 
To be continued. 

Well, during the holidays, I nevertheless made new tests of molding and casting.

Voici les étapes -  Here are the steps

1- Mise en place de la Plasticine et des modèles à copier. J'ai aussi utilisé de la simple pâte à modeler.

1- Implementation of Plasticine and models to copy. I also used simple play dough.

2- Coulée de la première partie de silicone (pas de bulles, tout semble ok) et enlèvement de la Plasticine pour la 2ème coulée (ça semble très bien). 

2- Casting of the first part of silicone (no bubbles, everything seems ok) and removal of Plasticine for the second casting (all seems very good).

3- Coulée de la seconde partie de silicone (pas de bulles tout semble ok) 

3- Casting of the second part of silicone (no bubbles all seems ok)

4- Merde ! Quel âne ! Quel crétin ! J’ai oublié de passer une couche de vaseline avant de couler la seconde partie du silicone ! Voilà ce que c’est que de faire des travaux en fin de journée, à l’heure de l’apéro ! 

4- Shit ! What an ass ! What a moron ! I forgot to smear a coat of Vaseline before casting the second part of silicone ! That's what it's like to work in the evening, at the aperitif time !

L'heure de vérité :

- Pour les modèles d'avion, impossible de séparer les 2 couches de silicone. Le silicone s’est cassé au fur et à mesure, qu’il s’agisse de la première ou de la deuxième couche.

Sauf pour le P-26 Peashooter, où finalement, j’ai à peu près réussi à « arracher » la deuxième couche sans trop endommager la première.
Je vais donc pouvoir l’utiliser pour couler une seconde couche (après avoir mis de la vaseline cette fois-ci). 


The moment of truth : 

- For aircraft models, impossible to separate the two layers of silicone. The silicone broke gradually, whether the first or second layer.

Except for the P-26 Peashooter, where finally, I almost managed to "snatch" the second layer without too much damage to the first.
So I'm going to use it to cast a second layer (after putting Vaseline this time).

-- Pour les 2 hélicos, comme ils ont une forme plus compacte (pas d’ailes, dérive ou ailerons), j’ai décidé de découper en plein milieu pour récupérer les 2 demi-moules.
Voilà le résultat, un peu de silicone s'est arraché mais tient encore sur chaque demi-moule.

- For the 2 helicopters, as they have a more compact form (no wings, derives or tail fins), I decided to cut in the middle to get the two half molds.
This is the result, a bit of silicone was ripped off but still stands on each mold half.

Conclusion :

- il ne me reste plus qu’un pot de silicone et impossible d’en trouver d'autre sur mon ile,

- avant d’utiliser ce qui me reste, je vais faire des essais avec les moules des hélicos que j’ai pu récupérer et dans une moindre mesure avec celui du F2A Felixstowe que je n’ai pas entièrement découpé pour éviter de tout arracher.

Mais il faut attendre une semaine environ que le moule se stabilise.

A suivre.


Conclusion :

- I have only one silicone pot left and impossible to find another one on my island,

- before using what I have left, I'm going to experiment with molds choppers that I could recover and, to a lesser extent, with that of F2A Felixstowe I did not completely cut out to avoid tear all.

But one must wait about a week that the mold stabilizes.

To follow.

Vacances, déjà ! - Holidays, already !

Oui, encore, toujours et déjà les vacances !
Et encore et toujours, des quantités de choses prévues, du montage bien sûr, mais aussi et surtout, du coulage.
Voici les outils indispensables :

Yes, again, always and already the holidays !
And again and again, quantities of things planned, mounting of course, but also and especially, casting.
Here are the essential tools :

1- Documentation + plans

2- Legos pour les moules - Legos for the moulds

3- Plasticine

4- Silicone et catalyseur - Silicon and catalyst

5- Accessoires : talc, vaseline, etc - Accessories : talc, vaseline, etc

6- Plaque chauffante et godet - Heating plate and godet 

(Appreciez le bricolage pour faire tenir le godet...) (Look the bricolage to maintain the godet...)

7- Metal

8- Finitions - Finishes

Oups ! Le vin c'est pour après... 
Quoique, du Chablis...
Bon, entre deux verres, j'essaierai de faire un message sur l'avancement des travaux... 
A bientôt !!

Oops ! Wine is for after... 
Albeit, some Chablis... (white wine from Burgundy !) 
Well, between two glasses, I will try to do a post about the progress of work...
See you soon !!

1/144 Republic F-84G Thunderjet

Parmi la dernière livraison de M. Chaubet, un Republic F-84G Thunderjet, monté et peint, que j'ai décoré aux couleurs néerlandaises avec les décalques de la marque Flevo.

Les décalques Flevo sont très fines et solides, mais ont tendance à s'enrouler. 


Among the last delivery of Mr. Chaubet a Republic F-84G Thunderjet, assembled and painted, that I have decorated in the Dutch colors with decals of the Flevo brand.

Flevo Decals are very thin and solid, but they and tend to curl.

1/144 Republic F-84G Thunderjet - 316 Squadron - Koninklijke Luchtmacht (KLu) (Royal Netherlands Air Force)

1/144 Hawker Hurricane Mk.I

Connaissez-vous ces cocardes ?

Ce sont celles de la Force Aérienne Royale yougoslave, de 1921 jusqu'en 1941, du fabricant de décalques Lifthere, qui ont servi à décorer ce Hurricane Mk.I, monté et peint par M. Chaubet.


Do you know these roundels ?

They are those of the Royal Yugoslav Air Force, from 1921 until 1941, from the decals manufacturer Lifthere, which served to decorate this Hurricane Mk.I, mounted and painted by Mr. Chaubet.

1/144 Hawker Hurricane Mk.I - JKRV (Jugoslovensko Kraljevsko Ratno Vazduhoplovstvo)

1/144 Yakovlev Yak-11

Chaque fois que M. Chaubet crée un nouveau modèle, je passe des heures sur internet pour voir, avec les décalques dont je dispose ou qui existent, si je peux lui en commander d'autres avec des livrées différentes.

Cela a été le cas avec le Yak 11, commandé monté et seulement peint, que j'ai décoré aux couleurs égyptiennes grâce aux décalques du kit MikroMir.


Each time Mr. Chaubet creates a new model, I spend hours on the internet to see, with decals that I have or that exist, if I can order some others with different liveries.

This was the case with the Yak 11, ordered mounted and only painted, which I decorated in Egyptian colors with the decals of the MikroMir kit.

1/144 Yakovlev Yak-11 "Moose" - Egyptian Air Force

VOIR PLUS - SEE MORE :

Yakovlev Yak 11 DDR
Yakovlev Yak 11 Russia