Au regard des difficultés d'approvisionnement d'avions militaires à partir de la Grande Bretagne pour assurer sa défense, l'Australie, par l'intermédiaire de l'entreprise CAC (Commonwealth Aircraft Corporation), a produit dans l'urgence l'avion de chasse Boomerang, conçu sur la base de l'avion d'entrainement Wirraway, lui même une émanation du North American T-6.
Handicapé par sa motorisation, le Boomerang n'a pas été un chasseur efficace mais a finalement trouvé sa place comme avion d'attaque au sol.
Même si on peut le considérer comme "secondaire", j'ai une certaine sympathie pour cet avion, sans doute à cause du boxart d'Airfix et qui présente son échappement ressemblant plus à un lance-flammes....
Faced with difficulties in sourcing military aircraft from Britain to safeguard its defence, Australia, through the Commonwealth Aircraft Corporation (CAC), urgently produced the Boomerang fighter aircraft, which was based on the Wirraway trainer, itself a derivative of the North American T-6.
Held back by its engine, the Boomerang was not an effective fighter but eventually found its niche as a ground-attack aircraft.
Even though it might be considered ‘secondary’, I have a certain fondness for this aircraft, no doubt because of the Airfix box art, which depicts its exhaust pipe looks like a flamethrower....
Les décalques proviennent du fabricant australien Novascale et se posent sans problème, à condition de revernir en brillant la planche avant de les poser.
Et voici donc, après la série des biplans, un CAC Boomerang CA.13 en métal au 1/144.
This model was cast in metal based on a resin kit of the Kami de Koro Koro, the main difficulty with which, as is often the case, lies in the canopy, which is too large....
The decals are made by the Australian manufacturer Novascale and are easy to apply, provided you give the panel a gloss finish before applying them.
And so, following on from the biplane series, here is a 1/144 scale metal CAC Boomerang CA.13.

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