Souvenirs, souvenirs.... Part 2

 Pour rester dans la nostalgie Airfix, voici d'autres modèles au 1/144 directement inspirés par les boxart Airfix.....

To stay in Airfix nostalgia, here are other 1/144 models directly inspired by Airfix boxart .....

Taylorcraft Auster

Boulton Paul Defiant

Cessna Bird Dog

Gloster Meteor Mk.III

Westland Lynx (Army)

Westland Lynx (Navy)

VOIR AUSSI - SEE MORE :

Taylorcraft Auster

Boulton Paul Defiant

Cessna Bird Dog

Gloster Meteor Mk.III

Westland Lynx (Army)

Westland Lynx (Navy)

Souvenirs souvenirs Part 1

1/144 Boulton Paul Defiant

Un Boulton Paul Defiant au 1/144 provenant de LA commande spéciale faite auprès de M. Chaubet, c'est à dire la commande d'un moule entier, avec plusieurs types d'avion, dont celui-ci (voir le message : Suis-je un collectionneur fou ?).

Je dois dire que cela a été un vrai plaisir de monter ce modèle, par rapport à ceux de ma propre production...., où je dois passer des heures à ébarber et/ou à mastiquer : un léger ponçage (manière de dire que je fais quelque chose), quelques trous pour les mitrailleuses de la tourelle, puis la peinture et les décalques (j'ai utilisé celles du kit FEResin, qui a servi à mouler ce modèle, à l'exception des cocardes d'ailes et de fuselage).


A 1/144 Boulton Paul Defiant from THE special order made to Mr. Chaubet, ie the command of an entire mold, with several types of aircraft, including this one (see the post : Am I a crazy collector ?).

I must say that it was a real pleasure to build this model, compared to those of my own production...., where I have to spend hours to deburr and/or to putty : a slight sanding (way of saying that I do something), a few holes for the machine guns of the turret, then painting and decals ((I took those of the FEResin kit, which served to cast this model, except for the cockades of wings and fuselage).

1/144 Boulton Paul Defiant Mk.1 - 151 Squadron - RAF

VOIR PLUS / SEE MORE :
Commande Spéciale - Special Order

Suis-je un collectionneur fou ? - Am I a crazy collector ?

Parfois, je me demande si je ne suis pas un peu dingue...
J'aime les avions anglais. Ne me demandez pas pourquoi, je ne sais pas.
Et malgré mes talents de négociateur, et malgré parfois mon insistance, je n'ai pas réussi à faire réaliser des modèles anglais (sauf le Hawker Hunter) par M. Chaubet qui, lui, préfère les avions français et les prototypes (le plus souvent français eux aussi).
Bien sûr, je pourrais mouler et couler quelques modèles à partir de kits en plastique ou résine (ce que je fais déjà), mais je doute de ma réussite lorsque les ailes et la queue sont trop fins.

Alors, j'ai eu une idée....!
Il faut dire que ça, j'en ai plein....
J'ai donc commandé un moule entier à M. Chaubet....
Oui, vous avez bien lu, un moule complet !
Un moule complet utilisable sur une centrifugeuse (que je n'ai pas, mais qu'il a...) et où il est donc possible de réaliser des modèles dont des parties peuvent être très fines.

Sometimes I wonder if I'm not a little crazy....
I like English planes. Do not ask me why, I do not know.
And despite my negotiating skills, and despite my insistence sometimes, I have not managed to make English models (except the Hawker Hunter) by Mr. Chaubet, who prefers French planes and prototypes (most often French too).
Of course, I could mold and cast some models from plastic or resin kits (what I already do), but I doubt my success when the wings and tail are too thin.

So, I had an idea ....!
This, I must say, I have plenty....
So I ordered a whole mold to Mr. Chaubet....
Yes, you read correctly, a complete mold !
A complete mold used on a centrifuge (which I do not have, but he has...) and where it is possible to make models with parts can be very thin.

Comme il s'agit d'une utilisation privée (ces modèles ne sont pas destinés à être vendus, soit par M. Chaubet, soit par moi), j'ai pu lui fournir des kits en résine et / ou plastique que l'on trouve dans le commerce (d'ailleurs, M. Chaubet aurait refusé de faire un moule s'il avait du sculpter des modèles, par manque de temps ou de documentation), puis une fois le moule créé, couler pour que j'aie 3 modèles de chaque.

Bien sûr, compte tenu du coût d'un tel projet et surtout du travail à faire pour seulement 3 modèles de chaque, il ne faut pas se tromper pour le choix des modèles.

As this is a private use (these models are not intended to be sold, either by Mr. Chaubet or by me), I was able to provide him with kits in resin and / or plastic that we found in the market (besides, Mr. Chaubet would have refused to do a mold if he had to sculpt models, for lack of time or documentation), then once the mold created, cast so that I have 3 models of each.

Of course, considering the cost of such a project and especially the work to be done for only 3 models of each, it should not be wrong for the choice of models.

Ouvrir dans une nouvelle fenêtre pour les détails - Open in a new window for details

Vous les avez reconnus ?
Allez, je vous aide...


You recognized them ?
Come on, I help you...

Ouvrir dans une nouvelle fenêtre pour les détails - Open in a new window for details

Ouvrir dans une nouvelle fenêtre pour les détails - Open in a new window for details

Et voici donc, le résultat de ce projet - And here it is, the result of this project

Toutes les photos peuvent être ouvertes dans une nouvelle fenêtre pour les détails

All photos can be opened in a new window for details

1/144 FAIREY Gannet

1/144 HAWKER Sea Hawk

1/144 BOULTON PAUL P.111

1/144 WESTLAND Wyvern

1/144 BOULTON PAUL Defiant

Et comme, à chaque règle, une exception, voici un avion suédois....
Un tonneau (Tunnan en suedois), c'est une bonne taille pour un Teddybeer, non ?


And as, with each rule, an exception, here is a Swedish plane....
A barrel (Tunnan in Swedish), it's a good size for a Teddybeer, right ?

1/144 SAAB J29 Tunnan

Et maintenant ? Il reste simplement à poncer, ébarber, percer, monter, coller, peindre et décorer.... Facile, non ?

And now ? It just remains to sand, deburr, drill, mount, glue, paint and decorate .... Easy, right ?

Un trésor - A treasure - Part 2

Il ne faut pas croire que tout se passe bien et si j'ai mis autant de temps, c'est que j'ai rencontré quelques difficultés...

One should not believe that all goes well and if I took so long, it is that I met some difficulties...


1- concernant le Dragon Rapide, je me suis aperçu, qu’après avoir passé la 1°couche de silicone et au moment d’enlever la plasticine pour la 2° couche, les bouts des ailes remontaient, ce qui signifiait que le silicone allait s'insérer dessous.
C'est ce qui est d’ailleurs arrivé avec d’autres pièces fines.
J'ai du revoir ma technique, grâce aux bons conseils de M. Chaubet, et refaire mon moule...

1- concerning the Dragon Rapide, I realized that after laying the 1st coat of silicone and when removing plasticine for the 2nd coat, the wing tips went up, which meant that the silicone was going to leak below.
This is what actually happened with other thin pieces.
I had to revise my technique, thanks to the good advice of Mr. Chaubet, and redo my mold...

De Havilland Dragon Rapide

2- concernant le P-26 Peashooter et le Me 163 Komet, j’avais fait un seul moule pour les 2 avec un seul puits de coulée du métal.
Après la coulée, j'avais un bloc de métal ne me permettant plus de récupérer la forme du nez.
J'ai donc refait ces deux moules ainsi que celui du Fokker D.XXI.

2- for P-26 Peashooter and Me 163 Komet, I made a single mold for both with only one metal casting shaft.
After casting, I had a block of metal not allowing me to retrieve the form of the nose.

So I remade these two molds as well as that of Fokker D.XXI.

Boeing P-26 Peashooter

Messerschmitt Me 163 Komet

Fokker D.XXI

3- J'avais bien vérifié les mesures du modèle Shapeways, j'avais bien pris soin de le placer dans la plasticine, j'ai fait attention à la première coulée de silicone, je n'ai pas oublié la vaseline avant de couler la seconde couche.
J'ai bien séparé les deux moules, et fait attention pour sortir le modèle. Tout bien.
Et catastrophe : un peu de silicone s'est arraché du moule et est resté collé sur le modèle....
Le moule est foutu. J'essaierai malgré tout de l'utiliser et d'enlever le surplus de métal qui va se rajouter.

3- I carefully checked the measurements of Shapeways model, I had been careful to place it in the plasticine, I paid attention to the first silicone casting, I have not forgotten Vaseline before pouring the second layer.
I separated the two molds, and was careful to remove the model. All good.
And disaster : a bit of silicone was torn of the mold and stayed stuck on the model ....
The mold is screwed. I will try anyway to use it and to remove excess of metal that will add.

 

Boulton Paul Defiant

Et maintenant ?
Attendre quelque temps que le silicone se stabilise, puis s'attaquer à une autre opération, le coulage du métal (en faisant attention aux points de serrage des moules).
Mais, pas de modèle terminé pour le moment, car je n'ai fait qu'un seul moule de petites pièces (trains d'atterrissage, moteur, hélices, etc..) qui ne concerne que certains modèles

And now ?
Wait some time that the silicone stabilize, then tackle another operation, casting the metal (paying attention to the mold clamping points).
But, at this time, there is no model finished, because I have only one mold of small parts (landing gear, engine, propellers, etc ..) which concerns only some models.

Mais, pour ces pièces accessoires, je vais essayer un autre produit que j'ai trouvé. Une pâte à malaxer qui remplace le silicone (et toutes les opérations à réaliser pour faire un moule) et qui supporte les températures de coulage du métal.

But for these accessory pieces, I will try another product that I have found. A dough to knead that replaces the silicone (and all operations to carry for a mold) and which supports the metal casting temperatures.

Ouvrir dans une nouvelle fenêtre pour les détails - Open in a new window for details

PS : Avec tout ce boulot ET ces résultats mitigés, je vais devoir réduire mes prétentions concernant les modèles à mouler moi-même...

PS : With all this work AND these mitigated results, I have to reduce my claims about models to mold myself...

Shopping at Shapeways

Je suis comme les filles.
Parfois, j'ai besoin de compenser, sans vraiment savoir pourquoi, et comme elles, j’achète...
C'est donc ce que j'ai fait en passant commande à Shapeways de choses dont je n'avais pas besoin, au moins pour le moment.

Mais, c'est vrai que c'est important d'avoir des placards bien pleins...

Les premiers objets sont un Boulton Paul Defiant, un de mes préférés, et un MiG 3, modèles que je souhaite pouvoir mouler un jour, mais il va falloir attendre un temps plus clément.

En agrandissant la photo, on peut voir que le MiG 3 est très bien réalisé, avec une jolie gravure, pas trop forte.


I am like the girls.
Sometimes, I need to compensate, not really knowing why, and like them, I buy...
So that's what I did by ordering at Shapeways things I had no need, at least for the moment.
But, it is true that it is important to have very full cupboards...

The first objects are a Boulton Paul Defiant, one of my favorite, and a MiG 3, models I want to mold a day, but it will have to wait better weather.

By enlarging the photo, one can see that the MiG 3 is very well done, with a nice engraving, not too strong.

Ouvrir dans une nouvelle fenêtre - Open in a new window

Concernant le Boulton Paul Defiant, qui a un aspect un peu granuleux, je ne me souviens plus de ce que j'ai commandé exactement et si il était possible de le commander poli.

Mais, cela ne devrait pas poser de problème pour le moulage en métal.

Regarding the Defiant, which has a slightly grainy aspect, I do not remember what I ordered exactly and if it was possible to order it polished.

But this should not be a problem for metal casting.

Le MiG 3, commandé avec un polissage fin (Frosted Detail), est parfaitement lisse et peut être utilisé tel quel par un maquettiste.

The MiG 3, ordered with a fine polishing (Frosted Detail), is perfectly smooth and can be used as such by a modeler.

J'ai acheté le Henschel Hs 123 pour pouvoir récupérer les trains d’atterrissage mais surtout le moteur, mieux proportionné que celui du modèle en métal de Reviresco que j'envisage de faire.

I bought the Henschel Hs 123 to retrieve the landing gears and especially the engine, better proportioned than the Reviresco metal model I plan to make.

Et enfin, un PZL P.11c, très bien réalisé.

And finally, a PZL P.11c.very well done.

Mais, c'est un vrai roman, que dis-je, un drame, l'histoire du PZL P.11c.

A propos du Taylorcraft Auster (voir ici), j'ai eu l'occasion de vous parler de Realmwerks, prédécesseur de True North Miniatures et de Old Glory, dont la production comprenait un PZL P.11 que je me suis bien sûr empressé d'acheter, et sans vérifier avec des plans (c'était au début de ma collection, j'étais jeune et insouciant), de le monter et le peindre.

Mais, il y avait quelque chose qui n'allait pas, le fuselage était trop gros.
C'est facile à voir aujourd'hui face à celui réalisé par Shapeways, mais à l'époque, il n'y avait que peu de plans pour faire des vérifications, et même avec, celles de l'épaisseur du fuselage n'étaient pas simples.


But, this is a real novel, nay more, a drama, the story of the PZL P.11c.

About the Taylorcraft Auster (see here), I had the opportunity to talk about Realmwerks, predecessor of True North Miniatures and Old Glory, whose production included a PZL P.11 that I hurried of course to buy, and without checking with plans (it was the beginning of my collection, I was young and carefree), to mount and paint it.

But there was something that was wrong, the fuselage was too big.
It's easy to see now facing the one done by Shapeways, but at the time there were few plans for audits, and even with, those of the thickness of the fuselage were not simple.

Plus tard, j'ai acheté des kits de P.11 réalisés par True North, dont le fuselage est bien plus conforme, bien plus "maigre".

Mais, en vérifiant avec le modèle Shapeways, il ressort que les trains et les roues ne sont vraiment pas conformes, et les ailes trop courtes (au moins 1 millimètre de chaque côté, ce qui fait beaucoup).

Du coup, je ne sais vraiment pas quoi faire : essayer de découper les saumons d'ailes pour inclure 1 mm de carte plastique de chaque côté, récuperer les trains et le moteur pour le modèle Old Glory, ou carrément défaire entièrement le modèle Shapeways pour en faire un moule correct ?

Parce que j'aimerais vraiment un PZL P.11c

Later, I bought P.11 kits made by True North whose fuselage is much more in conformity, much more "lean".

However, checking with Shapeways model, it appears that the landing gears and wheels are really not conform, and the wings too short (at least 1 millimeter on each side, which is a lot).

So, I really do not know what to do : try to cut the wing tips to include 1 mm plastic card on each side, retrieve trains and motor for the Old Glory model or outright dismantle entirely the Shapeways model to make a correct mold ?

Because I really would like a PZL P.11c

Mais je vous rassure, je travaille aussi pendant que je réfléchis : atelier masquage pour peinture des cockpits.

But I reassure you, I work while I think : Masking workshop for painting cockpits.