1/144 De Havilland Canada DHC-2 Beaver

Le dernier modèle de la livraison de Printemps 2024 de M. Chaubet.

Je lui avais demandé ce Beaver juste monté et non peint, car je voulais faire une décoration "souvenir-souvenir".....

Vous avez une petite idée ?

Mais si, cette livrée est super connue et elle a fait rêver beaucoup de maquettistes (quand ils étaient plus jeunes.....).

The latest model from Mr. Chaubet’s Spring 2024 delivery.

I asked him for this Beaver just assembled and not painted, because I wanted to make a "souvenir-souvenir" decoration.....

Do you have a little idea?

But yes, this livery is very well known and it has made many modelers dream (when they were younger.....).

Oui, je sais, je suis un idiot nostalgique (et pas original).

Mais je me suis aperçu, au fil de la collection, que j'avais des modèles inspirés directement ou non (avec des livrées différentes des boxarts) par Airfix (voir ici).

Et j'adore ça....!!!!

Et donc, quand l'occasion se présente, je réalise le modèle du boxart, comme pour ce De Havilland Beaver....

Yes, I know, I'm a nostalgic idiot (and not original).

But I realized, over the course of the collection, that I had models inspired directly or not (with liveries different from the boxarts) by Airfix (see here).

And I adore that....!!!!

And so, when the opportunity presents itself, I create the boxart model, like for this De Havilland Beaver....

1/144 De Havilland Canada DHC-2 Beaver - Army Air Corps

1/144 Junkers D.I

Le Junkers D.I, ou J.9 selon la désignation de son constructeur, dont le premier vol est intervenu en Avril 1918, était le premier avion de chasse entièrement métallique.

Apparu trop tardivement, et moyennement apprécié par les pilotes qui préféraient le Fokker D.VII, le Junkers D.I a quand même été commandé pour l'aéronautique navale, mais a surtout été utilisé après la guerre par les « Freikorps » contre les communistes.

Le modèle provient d'un kit en métal du fabricant Reviresco, tout à fait exact quant aux dimensions, et qui a juste nécessité un peu de travail pour accentuer l'effet "tôle ondulé" d'un avion Junkers.

Le modèle présenté est, selon la revue Windsock Datafile, le prototype de série, qu'on reconnaît aux renforts au niveau du train d'atterrissage, disparus sur les modèles de série (ainsi qu'en l'absence de numéro de série sur le fuselage).

The Junkers D.I, or J.9 according to its manufacturer's designation, whose first flight took place in April 1918, was the first all-metal fighter plane.

Appearing too late, and moderately appreciated by pilots who preferred the Fokker D.VII, the Junkers D.I was still ordered for naval aeronautics, but was mainly used after the war by the “Freikorps” against the communists.

The model comes from a metal kit from the manufacturer Reviresco, completely accurate in terms of dimensions, and which just needed a little work to accentuate the "corrugated metal" effect of a Junkers plane.

The model presented is, according to the magazine Windsock Datafile, the production prototype, which can be recognized by the reinforcements on the landing gear, missing on the production models (as well as the absence of a serial number on the fuselage ).

1/144 Junkers D.I - prototype

1/144 Bleriot-Spad S.510 - by Chaubet

Réalisé par M. Chaubet, le Blériot-Spad S.510 est le dernier avion biplan de l'Armée de l'Air.

Conçu au début des années 30, avec un premier vol en 1933, alors que sont en même temps produits les premiers avions monoplans, il est néanmoins commandé à 60 exemplaire en 1935.

Au début de la seconde guerre mondiale, il ne reste qu'une quarantaine de S.510 encore en service, une dizaine dans des écoles de pilotage, et les autres dans deux Escadrilles Régionales de Chasse : l’ERC 4/561 en charge de la protection du port du Havre, et l’ERC 3/561 chargée de la protection de Paris.

Les avions qui resteront après l'Armistice de 1940 finiront ferraillés

Created by Mr. Chaubet, the Blériot-Spad S.510 is the last biplane aircraft of the French Air Force.

Designed in the early 1930s, with a first flight in 1933, while the first monoplanes were being produced at the same time, 60 units were nevertheless ordered in 1935.

At the start of the Second World War, there were only around forty S.510s still in service, around ten in flight schools, and the others in two Escadrilles Régionales de Chasse or ERC (Regional Fighter Squadrons) : the ERC 4/561 in charge of the protection of the port of Le Havre, and ERC 3/561 responsible for the protection of Paris.

The planes that remained after the Armistice of 1940 would end up scrapped...

1/144 Blériot-Spad S.510 - Armée de l'Air

1/144 Dassault MD-450 Ouragan PAF

Le second Dassault Ouragan apporté par M. Chaubet dans sa dernière livraison était quant à lui entièrement monté et peint.

Je n'ai eu qu'à compléter avec la peinture bleue pour la décoration spécifique à celui de la Patrouille de France que je voulais faire, puis poser les décalques, toujours de la marque FFSMC.

La décoration choisie est celle de la Patrouille de France de l'escadre 3/4 "Flandres", implantée à Bremgarten en Allemagne, qui était la Patrouille de France dédiée aux meetings sur le territoire français, alors qu'une autre, sur Dassault Mystère IV n'assurait que les spectacles à l'étranger.

Curieusement, il y a assez peu de photographies des avions de cette Patrouille de France, mais on peut en voir un au Musée Européen de l'Aviation de Chasse, à Montélimar (Sud de la France).

The second Dassault Ouragan brought by Mr. Chaubet in his last delivery was fully assembled and painted.

I only had to complete with blue paint for the specific decoration of the Patrouille de France that I wanted to do, then apply the decals, always from the FFSMC brand.

The decoration chosen is that of the Patrouille de France of the 3/4 "Flandres" squadron, based in Bremgarten in Germany, which was the Patrouille de France dedicated to meetings on French territory, while another, on Dassault Mystère IV only performed shows abroad.

Curiously, there are quite few photographs of the planes of this Patrouille de France, but one can be seen at the European Fighter Aviation Museum, in Montélimar (South of France).

1/144 Dassault MD-450 Ouragan - Escadre 3/4 "Flandres" - Patrouille de France - Armée de l'Air

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Dassault Ouragan Armée de l'Air
Dassault Ouragan Indian Air Force

Dassault Ouragan El Salvador

Dassault Ouragan Israeli Air Force

1/144 Dassault MD-450 Ouragan IAF

Parmi la dernière livraison de modèles apportés par M. Chaubet, il y avait 2 Dassault Ouragan, un monté et peint couleur alu et l'autre simplement monté.

Pour ce dernier, je voulais faire un avion de la force aérienne israelienne au camouflage si particulier, bleu marine et marron, mais surtout avec cette grande bouche dentée, dont on ne sait pas si on peut la qualifier de bouche de requin....

Among the last delivery of models brought by Mr. Chaubet, there were 2 Dassault Ouragans, one assembled and painted in aluminum color and the other simply assembled.

For the latter, I wanted to make an Israeli air force plane with a very particular camouflage, navy blue and brown, but above all with this large toothed mouth, which we don't know if we can qualify as a shark's mouth....

Mais, finalement cette livrée ne m'emballait pas tant que ça, et en faisant des recherches, j'ai trouvé que la même décoration sur une peinture tout alu serait beaucoup mieux.

Les décalques proviennent d'une planche FFSMC Productions et se posent sans difficultés.

But ultimately this livery didn't excite me that much, and while doing research, I found that the same decoration on an all-aluminum paint job would be much better.

The decals come from an FFSMC Productions board and are easy to install.

1/144 Dassault MD.450 Ouragan - 113 Sqd "Tayeset Ha' Tsira'a" - Heyl Ha'Avir - Israel AF

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Dassault Ouragan Armée de l'Air
Dassault Ouragan Indian Air Force

Dassault Ouragan El Salvador

1/144 North American P-51D Mustang "Cloud Dancer"

Un modèle que j'ai commandé entièrement monté et peint à M. Chaubet et sur lequel j'ai posé des décalques provenant de Draw Decal pour réaliser un des avions habitué aux courses de Reno, le Mustang P-51 "Cloud Dancer" piloté pendant longtemps par son propriétaire Jimmy Leeward, avant qu'il ne décède lors d'un vol avec un autre Mustang....

A model that I ordered fully assembled and painted from Mr. Chaubet and on which I applied decals from Draw Decal to create one of the planes used to the Reno races, the Mustang P-51 "Cloud Dancer" flown during long by its owner Jimmy Leeward, before he died during a flight with another Mustang....

1/144 North American P-51D Mustang "Cloud Dancer"

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North American P-51B POW
North American P-51D Australia 
North American P-51D Canada
North American P-51D Lt Col. Eagleston
North American P-51D 46th FS - 21 FG - USAAF
North American P-51D 308FS - 31FG - 12AF - USAAF
North American P-51D "Tudkegee Airmen"
North American P-51D Korea
North American P-51D 357th Fighter Group
North American F-51 Haiti
North American F-6 France

North American P-51B 356th FS - 354th FG - 9th Air Force

North American P-51D Cloud Dancer