Le modèle présenté a été coulé en métal sur la base du kit en résine de Welsh Models, avec certaines petites pièces du kit Sova-M ont été également utilisées.
La décoration est celle de la Compagnie Western Air Express, qui assurait la liaison entre Cheyenne (Wyoming) et Albuquerque (Nouveau Mexique).
Cet avion a été initialement développé par la division Pilgrim Aviation de Fairchild sous le nom de Pilgrim 150 ou Fairchild 150, puis qui sera dénommé GA-43 après le rachat de Pilgrim par General Aviation (qui sera plus tard fusionnée avec North American Aviation, dont ce sera le premier avion....).
Le General Aviation GA-43 était un avion de ligne de 10 places, un des premiers entièrement métallique et à train rentrant, qui ne sera construit qu'à 5 exemplaires, dont le prototype.
The model presented was cast in metal based on the Welsh Models resin kit, with some small parts from the Sova-M kit were also used (engine, landing gear, etc.).
The decoration is that of the Western Air Express Company, which provided the connection between Cheyenne (Wyoming) and Albuquerque (New Mexico).
This aircraft was initially developed by the Pilgrim Aviation division of Fairchild under the name Pilgrim 150 or Fairchild 150, then which will be called GA-43 after the acquisition of Pilgrim by General Aviation (which will later be merged with North American Aviation, of which it will be the first aircraft...).
The General Aviation GA-43 was a 10-seater airliner, one of the first all-metal and with retractable landing gear, of which only 5 examples will be built, including the prototype.
1/144 General Aviation GA-43 "Clark" - Western Air Express
Ce petit avion est tellement sympa, que j'envisage un petit diorama.... C'est d'ailleurs pour ça que j'ai mis tellement de temps à présenter ce modèle après les travaux de coulage de l'été. A suivre donc....
This little plane is so nice that I'm considering a small diorama.... That's also why it took me so long to present this model after the casting work of the summer. To be continued....
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