1/200 Handley Page "Heracles" - Part 2

Comme annoncé dans le précédent message, voici quelques photographies supplémentaires du merveilleux modèle de Handley Page "Heracles" au 1/200 que j'ai reçu en cadeau.

Et présenté avec un De Havilland DH.88 Comet et un Armstrong Whitworth 155 "Argosy" pour la comparaison de la taille.


As announced in the previous post, here are some more pictures of the wonderful Handley Page "Heracles" model at 1/200 I received as a gift.

And presented with a De Havilland DH.88 Comet and an Armstrong Whitworth 155 "Argosy" for size comparison.

1/200 Handley Page HP.142 "Heracles" - Imperial Airways

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1/200 Military Aircraft

1/200 Military Aircraft - Part 2

1/200 Air France

1/200 Little gems

1/200 Little gems 2

1/200 Airliners

1/200 A400M & others

1/200 Beluga XL & others

1/200 Handley Page Heracles - Part 1

1/200 Handley Page "Heracles"

Je n'avais pas prévu de faire de message à cause de ces vacances.
Mais, j'ai reçu un cadeau....
Certains trouveront qu'il n'est pas beau, mais moi je le trouve extraordinaire, magnifique, superbe...(les superlatifs me manquent).
Je l'aime....
Certes, il n'est pas au 1/144, mais au 1/200, ce qui le rend encore plus beau.
Vous comprendrez donc pourquoi je n'ai pas résisté à faire un message, même si les photos ne sont pas très belles, pour vous présenter cette merveille au 1/200, réalisé par SkyClassic, le Handley Page "Heracles".


I had not planned to make a message due to this holidays.
But, I received a gift....
Some will find it is not beautiful, but I find it extraordinary, magnificent, superb... (superlatives fail me).
I love it....
Admittedly, it is not 1/144, but 1/200, which makes it even more beautiful.
You will understand why I did not resist to make a message, even if the photos are not very good, to present you this wonder at 1/200, made by SkyClassic, the Handley Page "Heracles".

1/200 Handley Page "Heracles" - Imperial Airways

PS 1 : Dès mon retour à mon domicile, je ferai d'autres photos : voir ici
PS 2 : Ça me donne vraiment envie de faire le kit Airfix au 1/144, même s'il n'est pas en métal.

PS 1 : Upon my return at home, I will make other pictures : see here 
PS 2 : It really makes me want to make the Airfix kit at 1/144, even if it is not of metal.

1/200 Airliners

Pas de message ces prochains jours pour cause de voyage en Corse pour des vacances : maçonnerie, menuiserie, peinture, jardinage, etc.

Alors, après les modèles militaires (voir ici), puis ceux réalisés par des artisans (voir là), j'en profite pour vous présenter la dernière partie de ma collection au 1/200 installée en Corse avec les avions de l'Air France Museum déjà présentés ici.

Il s'agit essentiellement de modèles du fabricant Western Models qui hélas, ont leurs décalques jaunies, mais qui restent superbes.


No message in the coming days due to travel in Corsica for holidays: masonry, carpentry, painting, gardening, etc.

So, after the military models (see here), then those made by craftsmen (see there), I take the opportunity to present the last part of my collection at 1/200 installed in Corsica with Air France planes Museum already presented here.

These are essentially models of the manufacturer Western Models which unfortunately, have their decals yellowed, but which remain superb.

Douglas DC7

ATR 42

Sud-Aviation Caravelle

Airspeed Ambassador

Vickers Viscount

Douglas DC3

Bristol Britannia

De Havilland Dh106 Comet

Bristol 170 Superfreighter

Lockheed L-1049 Super Constellation

Lockheed L-749 Constellation

VOIR PLUS - SEE MORE :

1/200 Military Aircraft

1/200 Military Aircraft - Part 2

1/200 Air France

1/200 Little gems

1/200 Little gems 2

1/200 A400M & others

1/200 Beluga XL & others

1/200 Handley Page "Heracles"

Shuttleworth Collection - Part 2

Un peu plus de 3 ans après ma première visite (voir ici), je suis revenu voir la Shuttleworth Collection à l'occasion d'un déplacement de quelques jours en Angleterre.
Et c'est toujours aussi agréable....
Et je rappelle que tous ces avions sont en état de vol.
Désolé mais c'est assez difficile de prendre de bonnes photos des avions qui sont assez serrés les uns avec les autres.
Morceaux choisis...

A little over 3 years after my first visit (see here), I came back to the Shuttleworth Collection during a trip of few days in England.
And it's always so nice....
And I remind that all these planes are in flight condition.
Sorry but it's pretty difficult to take good pictures of the planes which are tight with each other.
Excerpts...

RAF SE5a

Sopwith Camel

De Havilland DH51

De Havilland DH60 Moth

De Havilland DH82 Tiger Moth

Hawker Demon

Supermarine Spitfire Mk.V

Miles Magister

Miles Magister

Avro Anson

Miles Hawk Speed Six

Southern Martlett

Quelques vitrines avec une très belle collection de maquettes au 1/72, aussi serrées que les avions réels...., des débuts de l'aviation à l'entre-deux guerres.

Some showcases with a beautiful collection of 1/72 scale models, as tight as real planes ...., from the beginnings of aviation to the interwar period.

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Et pour les maquettistes, un Gloster Gladiator "dénudé".
Pour les VRAIS maquettistes, ceux qui veulent faire le modèle Mark1 au 1/144 avec tout l'intérieur visible....?

And for modelers, a "naked" Gloster Gladiator.
For REAL modelers, those who want to make the  Mark1 model at 1/144 with all the visible inside....?

Gloster Gladiator

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VOIR PLUS - SEE MORE :

Shuttleworth Collection Part 1

1/144 Caudron Simoun

Il l'a cassé !!!!!
Il a cassé ce magnifique petit avion !!!!!

He broke it !!!!!
He broke this beautiful little plane !!!!!

Mais qui ? Mais quoi ?
Qui ? Eh bien, Saint Exupéry, ce grand écrivain et tout aussi grand pilote (sauf là...).
Quoi ? Eh bien, le Caudron Simoun avec lequel il a tenté le raid Paris-Saïgon en 1935.

But who ? But what ?
Who ? Well, Saint Exupery, this great writer and just as great pilot (except there...).
What ? Well, the Caudron Simoun with whom he attempted the Paris-Saigon raid in 1935.

Ce raid a été précipité et mal préparé : pas d'itinéraire calculé, absence de radio pour emporter plus d'essence, etc.
Après 19 heures de vol, à 3700 kms du départ, en tentant de passer sous une masse de nuages, l'avion s'écrase dans le désert de Lybie.
Saint Exupery et son mécanicien ont marché 3 jours dans le désert avant d'être retrouvés par une caravane de bédouins.
Cet événement a été raconté par Saint Exupéry dans son livre "Terre des Hommes".

Voici au 1/144, un Caudron Simoun de M. Chaubet que j'ai trouvé sur le second marché, puis repeint et décoré aux couleurs de l'avion de Saint Exupery du raid Paris-Saïgon, avant cet accident....


This raid was rushed and poorly prepared : no calculated route, no radio to carry more gas, etc.
After 19 hours of flight, 3700 km from the start, trying to pass under a mass of clouds, the plane crashes into the desert of Libya.
Saint Exupery and his mechanic walked 3 days in the desert before being found by a caravan of Bedouins.
This event was told by Saint Exupéry in his book "Wind, Sand and Stars" (in French "Terre des Hommes").

Here at 1/144, a Caudron Simoun of M. Chaubet I found on the second market, then repainted and decorated in the colors of the aircraft of Saint Exupery Paris-Saïgon raid, before this accident....

1/144 Caudron Simoun - Saint Exupery - Raid Paris-Saïgon

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Caudron Simoun alu French Air Force

Caudron Simoun camo French Air Force

Caudron Simoun Air Bleu

Saint Exupery Lockheed F-5 Lightning

Saint Exupery Bloch 174