1/144 airbattle: 1/144 Sud-Aviation Super Frelon

Vous vous rappelez peut-être qu'il y a quelques mois, M. Chaubet a réalisé un Super Frelon, hélicoptère lourd français dont les particularités étaient une coque hydravion et des flotteurs latéraux dans lesquels s'escamotaient les roues.

Il a donc été principalement utilisé en France par la Marine Nationale, tant dans sa version de lutte anti sous marins (reconnaissable à son radome sur le nez) qu'en version transport, sa partie cargo permettant d'embarquer 27 hommes équipés.

You may remember that a few months ago, Mr. Chaubet realized a Super Frelon (Super Hornet), French heavy helicopter whose particularities were a seaplane hull and side floats in which the wheels were retracted.

It was therefore mainly used in France by the French Navy, both in its anti-submarine version (recognizable by its radome on the nose) and in the transport version, its cargo part allowing to board 27 equipped men.

Cet hélicoptère a été utilisé par l'Irak, Israël, la Syrie, la Lybie, la Chine (qui en a fabriqué sous licence puis des versions améliorées, sous le nom de Changhe Z8 - voir ici) et par l'Afrique du Sud.

C'est d'ailleurs la commande spéciale que j'ai faite à M. Chaubet pour avoir une version Sud-Africaine, comportant les modifications suivantes : absence de radome sur le nez, pas de flotteurs latéraux, et rajout de filtres aux entrées d'air.

This helicopter has been used by Iraq, Israel, Syria, Libya, China (which has manufactured under license and improved versions under the name Changhe Z8 - see here) and by South Africa.

It is besides the special order that I made to Mr. Chaubet to have a South-African version, including the following modifications: no radome on the nose, no lateral floats, and addition of air inlet filters.